La douzième génération de modèles du classique de Nissan, la Navara, peut également être commandée en cabine King à partir de mai. Mais qu'est-ce que cela signifie réellement? Tout simplement: la cabine du pick-up a rétréci et n'est plus conçue comme une cabine double, de sorte que la zone de chargement pourrait augmenter pour encore plus d'utilité. L'animal de ferme japonais commence à un maigre 25.000 XNUMX et peut regarder en arrière sur une longue tradition.
Par exemple, les camionnettes Nissan existent depuis 1977. Les Asiatiques répondent ainsi aux demandes des clients pour l'espace à l'intérieur avec une capacité de chargement accrue. Enfin, le compartiment de chargement a augmenté de 210 mm par rapport à la cabine double. Pour que l'intérieur légèrement rétréci reste utilisable, les portes s'ouvrent dans des directions opposées, c'est pourquoi le Navara n'a pas besoin d'un montant B. La grande ouverture simplifie l'accès à l'arrière, où deux sièges individuels attendent les passagers. Si ceux-ci ne sont pas nécessaires, ils peuvent simplement être repliés, de sorte qu'il y ait suffisamment d'espace pour le chargement supplémentaire que vous ne souhaitez pas ranger dans la zone de chargement ouverte.
Il offre désormais une longueur de 1,79 m. Il peut stocker des masses allant jusqu'à 1.136 kg. Vous pouvez également attacher jusqu'à 3,5 tonnes - un véritable porte-charge, ce Nissan Navara. Pour un transport en toute sécurité, Nissan a installé un système de sécurisation du chargement spécialement développé avec des supports mobiles verrouillables. De cette façon, les objets placés restent solidement en place.
En plus de l'augmentation des performances de charge, les Japonais veulent avoir un confort de conduite accru. Le châssis du cadre d'échelle en acier à haute résistance offre une rigidité en torsion particulièrement bonne, tandis que la structure du ressort à lames, qui a été fondamentalement modifiée par rapport à la précédente, est destinée à augmenter le confort de conduite. Non seulement il est devenu plus léger de sept kilogrammes, mais il permet également des angles de remblai de 16,5 ° à l'arrière. De plus, la Nissan Navara a maintenant minimisé le bruit de conduite.
Le diesel de 2,3 litres avec 160 ch n'est pas une pédale silencieuse, mais le diesel est assez économe. Avec la boîte manuelle à six vitesses de série, une consommation moyenne de 6,3 litres aux 100 km peut être atteinte, tandis que vous avez le choix entre la traction arrière ou la transmission intégrale.
À l'intérieur, les Japonais utilisent le système d'infodivertissement «Nissan Connect 2.0» et souhaitent établir une connexion avec Juke, Qashqai and Co. De plus, le Nissan Navara propose un moniteur de vue panoramique afin que vous ne soyez pas heurté par la camionnette de balayage. Le haut niveau de confiance dans notre propre construction est illustré par la garantie de cinq ans jusqu'à 160.000 XNUMX km. Vous pouvez donc commencer vos vacances d'aventure en toute tranquillité?