Par rapport à son prédécesseur, définitivement une perle!
À Dubrovnik, la perle de l'Adriatique, j'ai pu voir de plus près la nouvelle Nissan Micra. Selon le fabricant, cela est devenu plus efficace, plus sûr et plus spacieux. Puisque sur les épreuves de conduite la détermination de la consommation est plus difficile et je ne peux pas non plus tester la sécurité, je me concentre sur l'espace, le traitement, la technologie et la première impression de conduite.
La cinquième génération de la petite voiture japonaise est à mon avis un véritable accroche-regard. Comparé à son prédécesseur, il pourrait être un best-seller. Pas aussi rond et mignon, plus sportif et plus plat qu'il soit.
À travers les colonnes noires B et C, le toit semble flotter. Dans l'ensemble, il est simplement plus grand avec seulement 4 m de longueur, 1,45 m de hauteur, 1,93 m de largeur, y compris les rétroviseurs et un empattement de 2,52 m, ce qui profite absolument aux passagers: en particulier sur les sièges avant, vous avez suffisamment d'espace dans la nouvelle Micra, assis confortablement et peut ajuster de manière optimale la position du siège et de la ceinture en hauteur, la position du volant en hauteur et en profondeur.
En raison de l'optique modifiée, en particulier avec le montant C, la visibilité panoramique s'est légèrement dégradée, ce qui me fait recommander la caméra 360 ° en option ou au moins l'aide au stationnement.
Surtout le nouveau devant m'a fait, ici, le constructeur a installé à côté de la calandre de radiateur "V-Motion" typique de la marque et de nouveaux phares.
Le becquet arrière offre la meilleure force d'appui possible et une apparence sportive. Où nous sommes à l'arrière: je n'aime pas le seuil haut, car vous, comme avec presque toutes les petites voitures, les bagages doivent d'abord se soulever d'un niveau. Le volume du coffre à bagages se situe entre 300 et 1004 litres et est tout à fait correct pour moi.
La nouvelle Nissan Micra peut être personnalisée via 120 de différentes manières. Quelques nouvelles couleurs de peinture sont le petit coureur, qui est d'ailleurs construit en France, très bon. Ils comprennent, par exemple, un vert clair fort, un grand rouge et un orange vif.
La nouvelle Nissan Micra, vous pouvez choisir entre un moteur à essence 73-PS, un moteur à essence 90-PS et un diesel 90-PS. Tous sont couplés à une boîte de vitesses manuelle 5. La décélération est effectuée par des freins à disque avant et des freins à tambour de taille suffisamment grande sur l'essieu arrière. Parmi ceux-ci, je ne suis pas un grand ami, car vous ne pouvez pas voir en tant que profane et étrangers, si les plaquettes sont déjà à la limite d'usure, mais ce n'est pas un sujet pour une nouvelle voiture, donc d'abord.
Si nous regardons vers l'avenir, je vois un moteur plus puissant, une boîte de vitesses 6, des phares à LED avant et arrière et peut-être aussi une transmission manuelle automatisée. Couvre actuellement Nissan avec le nouveau marché probablement 80% des demandes des clients, sur l'autre 20% sera déposé, je suis sûr et le Nissan Micra est en effet recommandé pour un Nissan Micra Nismo, non?
Le volant conviendrait. J'aime vraiment l'intérieur de la Nissan Micra. L'agencement des instruments et leur fonctionnement intuitif sont convaincants. L'optique et l'haptique me le disent aussi, le volant aplati, par exemple, est très bien dans la main et propose divers boutons, également faciles d'accès
Entre les sièges avant, vous trouverez un frein à main tout à fait normal, que j'aime bien. Rien d'électronique, juste un levier de frein à main. Point. Il y a suffisamment de façons de mettre les choses par terre. Outre deux porte-gobelets dans la console centrale et des compartiments à boissons dans les poches de porte, il y a aussi une petite boîte à gants.
Les options de charge pour le smartphone ne sont pas aussi souvent disponibles, comme je le souhaiterais, en plus d'une prise de courant 12 et d'un port Aux-In, il n'y a malheureusement qu'un seul port USB. Sinon, la petite voiture en offre beaucoup, certaines de série, sur. Il y a, par exemple, un système de climatisation automatique, un système audio Bose, un système d'infodivertissement moderne avec Apple Carplay and Co., une caméra 360 °, la Lane Keeping Assist active, l'assistant de feux de route et la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Attention: Actuellement, il n'y a d'Apple Car Play que dans l'équipement Acenta, mais cela devrait bientôt changer.
Ma petite critique envers les Lane Keeping Assistants: Il ne dirige pas la Nissan Micra, mais il a corrigé par une intervention de freinage. Quelque chose va mieux maintenant. Au fait, la nouvelle Micra a ISOFIX et des vitres électriques manuelles sur les sièges extérieurs arrière. Cela évite le Einklemmschutzproblematik, me rend en tant que père de famille, cependant, non seulement plus heureux.
Il ne propose qu'un espace suffisant sur les sièges arrière pour les personnes de moins de 1,80, il y a certainement plus d'espace à l'avant et les petits véhicules ne sont généralement déplacés que par une seule personne. Soit dit en passant, le fabricant justifie également le fait que seul le siège du conducteur est réglable en hauteur. Le volant peut être réglé en hauteur et en profondeur, il y a aussi un réglage en hauteur de la ceinture de sécurité - donc chaque conducteur devrait trouver une position de conduite confortable.
En ce qui concerne le comportement au volant, je peux seulement dire que je n'ai rien de mal à dire, étant donné qu'il s'agit d'une petite voiture à un prix d'entrée de gamme très raisonnable. La direction est directe, le châssis est bien coordonné et les freins sont suffisamment larges. C'est 12.990 20.000 euros, ce qui le rend un peu plus cher que son propre prédécesseur. Avec le gros moteur à essence et quelques fonctionnalités d'équipement, vous préférez payer XNUMX euros et plus, donc les meilleures gammes d'équipements sont recommandées, car certaines fonctionnalités sont déjà incluses, sauf pour Apple Car Play - ce qui me rend personnellement très triste.
Conclusion : Ce que vous pouvez obtenir aujourd'hui, ne le remettez pas à demain. Vous devez éviter de mettre quelque chose en veilleuse. Je pense donc que c'est dommage que Nissan n'offre pas certaines fonctionnalités dès le lancement sur le marché. Cependant, si vous ne voulez pas du tout cela, vous avez ici une très bonne petite voiture qui n'a pas à se cacher de ses concurrents. Avec le 0,9 cylindres de 3 litre, il est suffisamment motorisé pour son poids à vide de près de 1,1 tonne.