Il est difficile pour beaucoup de laisser leur propre voiture à un acheteur potentiel pour un essai routier. Mais le tour de test est en fait un must pour les acheteurs. Par conséquent, les deux partent idéalement ensemble pour une tournée d'essai.
Question: «J'ai commandé une nouvelle voiture et annoncé la vente de mon véhicule d'occasion. Plusieurs parties intéressées nous ont déjà contactées, mais elles souhaitent faire l'essai de la voiture avant de l'acheter. Dois-je leur faire un essai routier? "
Réponse de Johannes Kautenburger, expert en véhicules automobiles au sein de l'organisation d'experts KÜS: «En raison de questions de droit de la responsabilité et du risque de vol, de nombreuses personnes souhaitant vendre ont peur de donner leurs voitures d'occasion à des inconnus pour un essai routier. Mais les acheteurs potentiels dépendent généralement d'un essai routier s'ils ne veulent pas acheter un cochon en un rien de temps. Inversement, pour le vendeur, cela signifie: la confiance est bonne, le contrôle est meilleur.
La plus grande sécurité vous offre la conduite personnelle. Dans le même temps, vous pouvez soutenir les parties intéressées si elles ne peuvent pas trouver leur chemin dans votre véhicule immédiatement et leur répondre directement si elles ont des questions spontanées. Surtout, la conduite offre une meilleure protection contre le vol. Les voleurs de voitures professionnels travaillent souvent avec de fausses identités, c'est pourquoi la présentation d'un permis de conduire et d'une carte d'identité n'offre aucune réelle sécurité. La voiture de l'intéressé peut également être une astuce en tant que «dépôt», car elle aussi peut être volée.
Que vous voyagiez avec nous ou non: l'acheteur et le vendeur potentiels doivent toujours conclure un accord écrit d'essai routier indiquant clairement que le conducteur d'essai est responsable de tout dommage et accident causé pendant l'essai routier ainsi que des infractions au code de la route. Ces accords peuvent être téléchargés sous forme de formulaires standard sur Internet. Le propriétaire du véhicule et l'acheteur potentiel doivent tous deux signer. La période de l'essai routier doit être saisie. De plus, l'intéressé doit présenter sa carte d'identité et son permis de conduire et le vendeur doit prendre une photo d'eux.
Si le véhicule est toujours immatriculé auprès du vendeur, celui-ci doit également clarifier à l'avance avec sa compagnie d'assurance s'il existe une couverture responsabilité civile pour un essai routier.
Si des dommages surviennent lors d'un essai routier, le conducteur doit payer les frais conformément au contrat d'essai routier. Si la voiture est entièrement assurée, l'indemnisation ne comprend généralement que la franchise. Dans le cas de l'assurance responsabilité civile, outre les dommages causés au véhicule testé, le conducteur d'essai doit également compenser les frais supplémentaires résultant d'une éventuelle mise à niveau.
La voiture à vendre ne doit pas nécessairement être enregistrée par le vendeur pour faire un essai routier. Si vous prévoyez des temps d'arrêt plus longs, vous pouvez économiser de l'argent en vous désinscrivant. Les acheteurs privés ont alors la possibilité de demander une plaque d'immatriculation à court terme pour un essai routier et pour le transfert. Cependant, cela impose aux acheteurs potentiels des formalités administratives, une visite à un bureau d'enregistrement et des frais. Les acheteurs professionnels de voitures d'occasion utilisent généralement la plaque d'immatriculation rouge au lieu d'une plaque d'immatriculation à court terme, ce qui leur permet également de participer légalement à la circulation routière avec un véhicule qui a effectivement été désenregistré. "
Sur la photo: Johannes Kautenburger, ingénieur d'essais et expert en véhicules automobiles au sein de l'organisation d'experts KÜS