Pendant longtemps, il a semblé que la Chine et les États-Unis avaient laissé l'Europe et l'Allemagne derrière en termes d'électromobilité. Mais les nouveaux chiffres du marché indiquent désormais le contraire.
Ces dernières années, les experts économiques ont averti à plusieurs reprises que l'Allemagne et son industrie automobile pourraient perdre le contact avec la mobilité électrique dans le monde. Mais si vous regardez les chiffres plus récents du marché, l'impression inverse se dégage. Comme le montre l'Indice d'électrification automobile 2020 publié par le cabinet de conseil en management AlixPartners, l'Allemagne et l'Europe ont beaucoup rattrapé l'année dernière et même parfois dépassé.
Sur tous les marchés, la part de marché des voitures électriques a considérablement augmenté par rapport à 2019. Alors que seulement 2019% de toutes les voitures vendues dans le monde étaient des voitures électriques au quatrième trimestre de 2,7, leur part est passée à 2020% au quatrième trimestre de 5,8. L'Europe, traditionnellement le troisième plus grand marché automobile au monde, a remplacé la Chine en tant que plus grand marché de vente de véhicules électriques pour la première fois en 2020, avec 1,4 million de voitures électriques vendues. Dans l'Empire du Milieu, seulement 1,3 million de nouvelles voitures électriques sont sorties dans les rues l'année dernière. L'Amérique du Nord est loin derrière avec 0,4 million d'unités.
Au quatrième trimestre 2020, VW a également réussi pour la première fois à dépasser Tesla en termes de ventes mondiales de voitures électriques. En incluant leurs hybrides rechargeables, la société basée à Wolfsburg a vendu environ 192.000 180.667 voitures électriques entre octobre et décembre. Selon le fournisseur de services de données Statista, il n'y avait que XNUMX XNUMX unités chez Tesla au cours de la même période, mais pour le groupe américain, c'est toujours le trimestre le plus fort de son histoire relativement jeune.