Fiat se souvient des anciennes vertus. Seul et à l'étranger: L'étude Centoventi devrait être aussi adaptée à la masse et aussi bon marché que le modèle T de Ford. Avec le concept de couleur, on s'inspire également de l'ancien américain.
"L'électromobilité pour tous", telle est la devise du nouveau concept Centoventi de Fiat sur les petites voitures. Grâce à sa conception modulaire, la citadine, qui reste extrêmement abordable, peut être adaptée à vos goûts et à vos besoins d'autonomie.
Le fait que le modèle à hayon de conception assez classique rappelle à première vue les temps réussis de Fiat avec les modèles de masse Uno et Panda I, ne devrait pas être une coïncidence. Les Centoventi devraient représenter ce qu'étaient les deux petites voitures pour la voiture à essence de l'ère: une mobilité «démocratique» pour tous. Pas cher mais cool.
Seule la couleur disponible, donc l'idée, est un gris un peu gai. Le choix de couleurs limité n'est pas sans rappeler le seul disponible en noir Ford Model T, le début du 20. Le siècle a fait de la voiture un phénomène de masse. Et peu de temps après, il a échoué en raison de son uniformité, car le besoin de personnalisation chez les clients a augmenté avec le marché automobile. Une erreur que Fiat ne veut pas répéter. Pour que les acheteurs puissent faire de la voiture une pièce unique, il existe une sélection de différents autocollants, types de pare-chocs et modules de toit. Sur demande, même un toit souple peut être obtenu, ce qui rend la petite voiture convertible.
L'intérieur offre également un espace privé. Le tableau de bord a de petits trous qui permettent l'installation de composants supplémentaires de toute forme et fonction grâce à un système de plug-in de type Lego. Sur les instruments standard, l'étude a été omise, vous pouvez plutôt accrocher votre propre smartphone au volant.
L'entraînement de la voiture urbaine 3,70 d'un mètre de long est électrique, mais peut également être adapté aux souhaits et besoins personnels. La gamme d'usine de 100 kilomètres peut être étendue à tout moment par jusqu'à quatre modules de batterie supplémentaires jusqu'à 500 kilomètres. Les batteries de mise à niveau doivent non seulement être vendues, mais également louées. L'une des piles peut également être retirée et rechargée dans le salon dans la prise.
Bien que le Centoventi soit une étude, Fiat est évidemment très sérieux au sujet du concept. Le constructeur parle relativement spécifiquement d'un avenir et annonce le modèle comme la voiture électrique à batterie la moins chère du marché, qui est également la plus facile à nettoyer, réparer et entretenir et présente un risque de dommages et des coûts d'exploitation totaux encore plus faibles que les modèles de la concurrence.