La Smart Fortwo actuelle n'est que de petite taille. En termes de qualité, il peut facilement suivre les voitures plus grandes - malheureusement, cela s'applique également au prix.
Petit, agile - et assez cher. La Smart Fortwo est la voiture de ville parfaite, mais certainement pas une bonne affaire. En conséquence, un modèle utilisé est attrayant. Aussi, parce que la qualité est bonne.
Carrosserie et intérieur: Avec les compteurs 2,70, la troisième génération (depuis 2014) reste bien en dessous de la barre des trois mètres. Par rapport à son prédécesseur tout aussi court, cependant, le biplace est devenu large, ce qui améliore sensiblement l'espace disponible à l'intérieur. L'espace bagages reste petit, mais avec un peu de discipline pour les courses hebdomadaires ou une petite pause pour deux. L'intérieur est jeune et frais, la finition est en grande partie correcte, les sièges sont exceptionnellement bons pour cette catégorie de véhicules. En plus du Coupwo "Fortwo" standard, il existe un cabriolet, dans lequel le toit ouvrant libère automatiquement la vue du ciel. Les rails de toit au-dessus des portes restent debout, mais peuvent être démontés à la main et rangés dans le coffre.
Moteurs et transmission: Petite voiture, petits moteurs - les cinq moteurs ont chacun trois cylindres et un litre de cylindrée au maximum. Selon le modèle et l'année de production, le moteur à essence d'entrée de gamme génère 45 kW / 61 PS ou 52 kW / 71 PS à partir de ce petit volume - assez pour le trafic urbain. Alternativement, il existe un moteur turbo 0,9 litre avec 66 kW / 90 PS, qui était temporairement également disponible en deux variantes Brabus avec 80 kW / 109 PS et 92 kW / 125 PS. Un diesel, contrairement à son prédécesseur, n'est pas proposé. Depuis 2017, il existe une variante électrique EQ (initialement ED) avec 60 kW / 81 PS et une gamme de kilomètres 160 - pour une voiture de ville, peut-être juste assez. Tous les moteurs entraînent les roues arrière, la transmission de puissance s'inquiète des moteurs à combustion interne plus faibles, une transmission manuelle à cinq vitesses, la plus forte une transmission à double embrayage à six vitesses. L'EQ a une boîte de vitesses d'entrée installée.
Équipement et sécurité: Afin de ne pas avoir à fixer le prix de base trop haut au-dessus de l'habituel dans la classe des micro-voitures juste en dessous de 10.000 Euro, Daimler a dur sur l'équipement de base du modèle le moins cher économisé. Les acheteurs de voitures d'occasion devraient donc plutôt rechercher les lignes d'équipement supérieures "Passion", "Prime" et "Proxy" et faire également attention aux extras individuels appropriés. Il s'agit notamment de la radio et de la climatisation, qui ne sont pas toujours incluses dans la gamme standard. La liste interminable d'extras et d'accessoires de conception individuelle est particulièrement importante pour Smart, ce qui a conduit à une gamme très colorée de voitures d'occasion. La sécurité est assurée, cinq airbags de série et le contrôle de dynamique de conduite ESP. Lors du crash test, le 2014 à deux portes a réussi à convaincre avec quatre étoiles sur cinq.
Qualité: Smart se considère comme un fournisseur haut de gamme sur le marché des petites voitures, ce qui se reflète non seulement dans le prix d'origine élevé, mais également dans une qualité de base décente. Châssis et freins brillants "Rapport TÜV" lors de l'enquête principale. S'il n'y avait pas les fuites d'huile sur le moteur et la rouille sur le système d'échappement - la Fortwo serait l'un des étudiants modèles dans les statistiques de fiabilité. Les acheteurs de voitures d'occasion devraient donc jeter un coup d'œil sous la voiture et vérifier également le plancher de l'espace de stationnement. De plus, des problèmes mineurs sont connus, comme une mauvaise réception radio ou des pannes du système marche-arrêt automatique.
Conclusion: le Smart est petit, mais fiable comme un gros. Cependant, il se situe également bien au-dessus du prix moyen de la classe. Si vous cherchez une copie, vous trouverez une gamme complète de modèles conçus et équipés différemment. Quiconque fait preuve d'un peu de courage à la mode peut même obtenir une bonne affaire loin du goût de la masse. Sous 6.000 Euro mais ne devrait presque rien faire.
