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La puissance du trike Rewaco est meilleure qu'une Golf GTI. Alors que le Wolfsburger arrive à 6 kilogrammes par HP, le RF1 GT conduit par moi n'a qu'à transporter des kilogrammes 4.5 par HP. Des points clairs gagnent pour le plaisir de conduire? Ou pourquoi conduisez-vous un tel trike?
Conduire un trike - plaisir de conduire en plein air sur trois roues?
Rewaco RF1 GT dans le rapport de conduite
Tout d'abord, il faut être clair: si vous comptez les motocyclistes parmi vos amis, vous ne devriez pas nécessairement leur demander de conduire un trike. Ou même vous inviter à une visite. Un trike est quelque chose de complètement différent. Oui, bien sûr, les deux partagent cette liberté de zones de déformation. Et les deux devraient porter un casque. Et les motocyclistes traversent généralement le paysage plus pour le plaisir que pour le devoir. Mais c'est là que s'arrêtent les similitudes. Les motocyclistes que je connais n'arrêtaient pas de rire. Un trike? Un voyage en tricycle? Si je suis déjà à la retraite - la question la plus courante. En termes d'évolution, les donneurs d'organes à voie unique et les conducteurs de trike ne sont pas tout à fait au même niveau. Je m'en suis vite rendu compte.
Trike au volant, passe-temps des retraités?
Pour souffler le vent autour de votre nez, vous n'êtes jamais trop jeune. Et contrairement à différentes rumeurs, vous n'avez tout simplement pas à vous retirer pour avoir le nez qui coule lorsque vous conduisez un trike. Le plus gros avantage du trike? Vous avez besoin d'un casque, mais pas de permis de moto. Debout à un feu de circulation, vous ne pouvez pas tomber. Donc, pas si stupide. Un tel trike.
REWACO RF1 GT
Un tel tricycle n'est pas par nature quelque chose que vous devriez conduire avec vous, même si vous n'aimez pas l'attention des autres. Les enfants vous regardent avec de grands yeux ronds et la bouche ouverte, les grands-mères secouent la tête avec confusion et les femmes en âge de se marier regardent timidement de côté ou sourient offensivement en direction du guidon du tricycle.
Les trikes de Rewaco sont également particulièrement réticents. Chrome sans fin, guidon épais et large, batteries de phares doubles à l'avant, systèmes d'échappement à quatre tuyaux et courbes de carrosserie larges. L'appareil de test RF1 GT a également été testé dans un schéma de peinture bicolore accrocheur en noir et rouge. Cela vous permet de vous démarquer. Toujours. Rapidement à l'Edeka et acheté quelques tomates de plus? Bien sûr, si vous avez le temps de parler. Parce que ces conversations surgissent toujours. Parfois, ce sont les enfants, parfois les mamies qui veulent savoir comment fonctionne quelque chose comme ça, parce que le mari décédé, miséricorde sur son âme, a toujours voulu un trike comme celui-ci et parfois ce sont les femmes blanchies juste avant la ménopause. Quelqu'un est toujours à la recherche d'une conversation. Et il n'est pas rare que cela se termine par un petit tour de démonstration à travers le parking. Gros yeux. Encore. Et des visages souriants. En fait, de tous ceux qui redescendent.
Comme les autres trikes, le RF1 GT dispose également d'un deuxième siège. En haut. Dans un endroit assez exposé. Cependant, les passagers se sentent à l'aise. Devant l'un des pilotes, derrière lui un dossier décent et, dans le cas du Rewaco, un appui-tête. Il peut donc s'agir d'une gondole à travers le paysage, un peu comme une assiette de présentation. Et si vous devez le faire, vous pouvez simplement prendre un trike rapide pour Aldi.
Mais en réalité, le trike n'est pas pour la vie quotidienne, trop lourd, trop flashy, mais aussi trop sensible.
Donc - le pilote est trop sensible. À 100 km / h, les moustiques peuvent encore être portés, mais si vous ne portez pas de gants à 140 km / h, vous serez étonné de voir à quel point le vol d'insectes se termine douloureusement lorsqu'il se termine dans la main du conducteur du tricycle. Ce n'est pas nouveau pour les motocyclistes, mais - le cycliste n'est pas un motocycliste.
Et donc la vitesse sans gants sur le trike s'établit également à 90 km / h sur les routes de campagne - de préférence un peu plus lentement. Conduire un trike ressemble plus à rouler à travers le paysage qu'à courir à travers le paysage. Les pilotes de trike et les pilotes de cyclomoteurs diffèrent également ici. Une telle moto peut être lancée de courbe en courbe, le trike avec sa roue avant massive et ses roues arrière beaucoup plus massives préfère rouler directement sur une route calme.
Si vous utilisez correctement la liste de prix des options de Rewaco, vous pouvez utiliser des pneus arrière 335er sur des jantes 18 personnalisées pour traverser le paysage. La roue avant solitaire peut être mise à niveau vers une taille de pneu arrière Superbike de 200 / 50-17. Ces pneus combinés au chrome généreusement distribué font que le trike se tient martialement sur la route. Monter et descendre est une fois inhabituel, mais avec un peu de pratique rapidement fait. Les jambes de force épaisses aux pieds du pilote de tricycle conviennent comme marchepieds et aident à monter le tricycle.
Une fois assis sur le siège, on accroche les mains sur le large guidon et espère pouvoir rouler le plus droit possible. Pour les pilotes de trike avec des bras courts, les manœuvres de stationnement et surtout les voies sinueuses peuvent devenir un vrai travail.
usé
Pour ma première expérience en trike, j'ai choisi le RF1 GT avec un quatre cylindres de 140 ch et une transmission automatique. Et un trike automatique comme celui-ci - je n'ai pas besoin d'avoir conduit les autres - est certainement la meilleure solution! Tournez simplement l'accélérateur et c'est parti. Le quatre cylindres Peugeot grogne avec humeur à travers le système d'échappement à quatre tuyaux, soufflant sauvagement, tire l'air d'admission à travers un grand coffre directement derrière les oreilles casquées du conducteur et semble autrement beaucoup plus rock 'n' roll que ses données techniques ne le suggèrent. .
140 ch à 6.100 tours, 190 Nm à 4.800 tours - le trike, qui pèse environ 630 kilogrammes, peut atteindre 7.5 km / h en 100 secondes, et si vous êtes courageux et que vous portez des gants, la poussée avant ne se termine qu'à 175 km / h.
Mais c'est fou. Le quatre cylindres français grondant et rugissant fait fureur, en sortant du parking du supermarché et devant les glaciers, il est également très impressionnant et ne manque pas d'impressionner le public - mais - en fait, le trike n'est voulu que tranquillement laissez grommeler rouler à la vitesse supérieure sur la route de campagne. Les jambes reposent ensuite détendues sur le cadre chromé massif, les mains pendent librement sur le guidon, le sourire sur le visage du conducteur reste détendu.
salaire
Il y a une raison, une bonne raison, pour laquelle vous mettez des tricycles dans le coin des véhicules seniors. Un tel tricycle n'est pas quelque chose que vous achetez simplement sur le côté. La RF1 GT équipée du quatre cylindres de 140 ch et de la transmission automatique coûte au moins 33.190 40.000 €, et c'est loin d'être le bout de la ligne. Les options et autres variantes d'équipement envoient un accueil chaleureux et plus de XNUMX XNUMX € sont rapidement dépensés. Et comme vous ne conduisez pas le tricycle comme un véhicule de tous les jours, il ne reste qu'un loisir. Pour pouvoir se permettre ce passe-temps, cependant, il faut un peu de richesse. Le genre de richesse que l'on espère après une longue et épanouissante vie professionnelle.
Si vous n'êtes pas encore retraité, vous êtes moins riche, mais vous avez toujours été comme un «Super nez"Envie de ressentir, vous pouvez bien sûr louer un tel trike!"
Louer un trike REWACO - cliquez
La conclusion du tricycle:
"Rafraîchit votre vie" - c'est le slogan de Rewaco. Et sans aucun doute, un trike avec un moteur à quatre cylindres automatique et décent est vraiment amusant à conduire. Et sans aucun doute, les trikes Rewaco semblent techniquement solides. Rien ne semble improvisé, l'ensemble du trike répond aux plus hauts standards de fabrication et de choix des matériaux.
Pour moi, ce ne serait toujours rien. Parce que même si un tel trike a un meilleur rapport puissance / poids qu'une Golf GTI, il n'entrerait dans le garage qu'en quatrième ou cinquième variante. Mais avant d'acheter un trike, un cabriolet vient devant la maison, puis une moto et puis ...
... donc s'il y avait encore de l'espace ...
