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Fondé en 1981 par Uwe Gemballa, le constructeur automobile produit des voitures de sport exclusives basées sur la gamme de modèles Porsche depuis plus de 35 ans. Le raffineur Porsche présente maintenant la GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition au Salon de l'automobile de Genève. Et elle saura conquérir le cœur du sport automobile de ses futurs propriétaires à une vitesse supersonique.
Sur la base de la légendaire Porsche Carrera GT, les spécialistes de Leonberg près de Stuttgart présentent une version particulièrement attrayante de la super voiture de sport autrefois construite à Leipzig. La principale caractéristique évidente de l'évolution est la production des éléments de carrosserie GEMBALLA en carbone visible. Des composants aérodynamiques optimisés dans la soufflerie et une unité motrice avec une puissance de pointe puissante de 670 ch assurent une vitesse de pointe impressionnante de 335 km/h.
Un kit combiné fileté innovant à réglage hydraulique de la hauteur est spécialement adapté à la combinaison roue et pneu GT SPORT Forged et assure ensemble une tenue de route parfaite. Et l'intérieur est également amélioré du plancher à la doublure du toit. Le cuir et le carbone parfaitement traités et élégamment disposés transforment chaque cockpit de Mirage GT en une pièce unique exclusive.
Carbone super léger à perte de vue
Déjà dans la version de production du Porsche Carrera GT le matériau en carbone ultra-léger et à haute résistance est largement utilisé. Et GEMBALLA poursuit constamment cela dans la MIRAGE GT Carbon Edition en tant que partie principale de tous ses composants de carrosserie. Chaque élément de la conception aérodynamique, optimisé en soufflerie, est précisément adapté au véhicule.
L'élément qui attire l'attention sur la nouvelle façade MIRAGE GT est le tablier frappant avec les entrées d'air optimisées pour une meilleure ventilation du radiateur avant. En combinaison avec la nouvelle lèvre avant, vous obtenez non seulement un look agressif, mais vous générez également une force d'appui supplémentaire. Les ailes avant et le capot avant sont également échangés et remplacés par des développements internes.
La GT reçoit des jupes latérales nouvellement conçues sur les flancs. Ceux-ci calment le flux d'air entre les essieux et dirigent de l'air de refroidissement supplémentaire vers le système de freinage arrière via des conduits intégrés. Le diffuseur intégré au nouveau tablier arrière stabilise l'arrière à grande vitesse et, en conjonction avec l'aile arrière agrandie, génère une pression de contact sur l'essieu arrière.
Le volet de civière réglable individuellement intégré dans le profil de l'aile offre d'autres améliorations. L'ensemble de carrosserie est complété par le conduit de toit typique de GEMBALLA, la prise d'air dans le compartiment moteur et le boîtier de la caméra de recul.
En seulement 3,7 secondes à 100 km/h
Mais la GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition n'est pas seulement convaincante par son design saisissant. Grâce à une gestion optimisée du moteur et à un système d'échappement spécial avec convertisseurs catalytiques sportifs et commande pneumatique des soupapes, les performances du moteur et l'accélération de la super voiture de sport sont améliorées.
Grâce à 670 ch / 493 kW à 8.000 630 tr/min et 5.700 NM à 3,7 335 tr/min, le dix cylindres passe de zéro à cent en XNUMX secondes à couper le souffle. La vitesse de pointe de XNUMX km/h est également supérieure à celle du véhicule de base. Les tuners installent un embrayage sport avec des garnitures spéciales pour un meilleur dosage de la pression de la pédale. Surtout lors des arrêts et des déplacements dans la circulation urbaine, cela montre ses avantages et permet un démarrage en douceur et sans à-coups.
Une technologie de châssis innovante pour une utilisation sur circuit et au quotidien Les composants du châssis installés dans la MIRAGE sont spécialement adaptés aux performances accrues du moteur et à un style de conduite sportif. Ceux-ci se composent de quatre amortisseurs filetés réglables individuellement dans une unité avec des ressorts doubles enroulés progressivement.
GEMBALLA MIRAGE GT Édition Carbone
Le réglage électro-hydraulique de la hauteur est particulièrement utile au quotidien. Sur simple pression d'un bouton à l'intérieur, la carrosserie peut être relevée de 45 millimètres sur les essieux avant et arrière, ce qui permet de franchir sans problème des obstacles tels que des ralentisseurs ou des entrées de parking souterrain. Toujours sur simple pression d'un bouton ou automatiquement lorsqu'elle atteint 80 km/h, la Porsche GT raffinée s'abaisse à son niveau bas d'origine.
Pour une combinaison parfaite de roue et de pneu, les syntoniseurs Leonberger s'appuient sur des jantes forgées GT SPORT forgées en plusieurs parties dans les dimensions 9,5 x 19 et 12,5 x 20 avec des pneus dans les tailles standard VA 265/35 ZR19 et HA 335/30 ZR20.
Design intérieur exclusif sans limites
Le syntoniseur Porsche réalise la symbiose parfaite entre fonctionnalité sportive et ambiance luxueuse. Les selliers combinent avec style les meilleurs matériaux tels que le cuir le plus fin, l'Alcantara et le carbone visible. Le cuir utilisé est particulièrement résistant et pourtant exceptionnellement doux.
Le produit naturel caractéristique avec son grain spécial et les coutures décoratives confère une touche extravagante autour de la console centrale nouvellement conçue. Celui-ci est entièrement en carbone visible et comprend le Gemballa l'unité multimédia et le système de contrôle des données.
L'écran intégré affiche les données de conduite telles que les valeurs d'accélération, d'accélération latérale et de décélération. Un autre point fort de la GEMBALLA MIRAGE GT Carbon Edition est le volant sport à airbag pleine grandeur d'un diamètre de 340 millimètres.
La GEMBALLA MIRAGE GT est limitée à seulement 25 exemplaires. 23 d'entre eux ont déjà été fabriqués, donc deux sont encore disponibles pour un prix de finition de 298.000 XNUMX euros (net). Une Porsche GT d'origine doit être apportée comme véhicule de base pour la conversion.