Existe-t-il un éco-SUV?

Quel est l'avantage d'un plug-in hybride?

Il y a deux objectifs importants pour l'avenir de la mobilité individuelle. D'une part, nous devons minimiser les émissions de CO2. Mot-clé gaz à effet de serre et changement climatique. Maintenant, ce n'est pas un blog écologique et je n'ai vraiment pas envie de faire des ours polaires un sujet dans le blog, mais une chose est claire: moins de CO2, c'est simplement mieux! Et d'autre part, il y a vos propres coûts personnels pour la mobilité individuelle.

Le VUS hybride essence peut être la bonne alternative. En tant que plug-in, il combine également les avantages du fonctionnement électrique avec la gamme normale d'une automobile conventionnelle.

Mitsubishi a été le premier constructeur à équiper un SUV de la technologie d'un hybride rechargeable. Ainsi, l'efficacité énergétique rencontre exactement la forme de l'automobile, qui est actuellement en faveur des acheteurs de voitures neuves particulièrement élevées. Aucun signe d'abandon!

SUV hybride rechargeable

Jusqu'à ce premier SUV hybride rechargeable Le marché des crossovers pratiques en Allemagne était principalement dominé par les versions diesel. Ici, l'efficacité et la puissance d'un moteur diesel rencontrent la coque pratique du « break tout-terrain ».

efficacité énergétique

Partout où vous pouvez éviter la thermodynamique, vous devriez éviter la thermodynamique. Un principe issu de la physique pour de nombreux étudiants. Si l’on compare le rendement des moteurs thermiques avec celui des moteurs électriques, sur 100 % de l’énergie « fournie » d’un moteur essence ou diesel, environ 18 à 30 % arrive au volant sous forme de « puissance ». Cependant, un moteur électrique atteint un rendement d'environ 90 %.

De plus, les « véhicules électriques » peuvent récupérer de l’énergie grâce à la récupération, ce qui augmente encore l’efficacité !

Efficacité vs Gamme de batteries et infrastructure de charge

L'objection du manque d'infrastructure de charge est tout à fait correcte, nous avons nous-mêmes la nôtre Expérience de l'infrastructure et de ses problèmes actuels déjà publié. S'appuyer uniquement sur l'entraînement électrique dans la vie de tous les jours pose problème - avec tout l'amour pour une efficacité maximale.

Donc, si vous voulez profiter des avantages d'un SUV, même sans un gros portefeuille et en gardant à l'esprit une consommation constante, et que vous recherchez également une efficacité maximale et que vous ne voulez toujours pas subir de restrictions dans la vie de tous les jours, vous devriez regarder sur le thème de "l'hybride rechargeable". Surtout si vous n'utilisez pas le SUV comme voiture longue distance, mais pour un usage quotidien.

Avantages du concept hybride rechargeable

L'idée de l'hybride est la connexion de deux sources d'énergie et le choix associé d'une forme d'entraînement maximale efficace. De plus, seul un moteur électrique d'une certaine taille peut réellement récupérer l'énergie du mouvement. En fait, en tant que conducteur, vous gaspillez beaucoup d'énergie chaque jour. Totalement inutile. La puissance développée précédemment par le moteur est de nouveau freinée à l'intersection suivante. L'énergie générée par l'essence ou le diesel devient de la chaleur - rien d'autre. Quiconque a touché les disques de frein de sa voiture après avoir freiné fort sait de quoi je parle. Toute la force est donc inutilement intégrée à l'usure du système de freinage.

Contrairement à l'hybride. Ici, le moteur électrique fonctionne en phase de poussée et de freinage comme une dynamo. Semblable à la dynamo sur le vélo, elle utilise l'énergie cinétique et la convertit en électricité. Et avec une grosse et lourde voiture, beaucoup d'énergie se rassemble.

Dans le cas de Hybrides plug-in Outlander Les ingénieurs de Mitsubishi ont également trouvé un moyen intelligent d'influencer cette forme d'utilisation d'énergie cinétique appelée récupération. Parce que vous ne voulez pas toujours utiliser le "retard" complet du moteur électrique. Il n'est pas toujours écologiquement sensé de convertir immédiatement l'énergie cinétique en électricité. Sur les autoroutes et les autoroutes, il peut être plus utile sur le plan écologique si l'hybride ne récupère pas l'énergie cinétique, mais peut rouler librement. Ce processus est appelé voile.

Pour basculer rapidement entre récupération maximale, par exemple en ville à l'approche d'un feu rouge et récupération nulle en naviguant sur l'autoroute, le Mitsubishi Outlander hybride rechargeable deux "pagaies" au volant.

Ce qui ressemble à des palettes de changement de vitesse et qui est utilisé comme ça dans les «voitures normales», dans le cas de l'Outlanders Plug-In Hybrid, ce sont les palettes pour régler la puissance de récupération. Gauche tapé 5 fois et le Hybride rechargeable Outlander retardé avec une puissance de récupération maximale. Cela suffit alors dans la vie de tous les jours, pour faire à peine attention à la pédale de frein. Un peu tourné vers l'avenir, vous conduisez le plug-in hybride Outlander en principe uniquement avec "l'accélérateur". Avec la bonne palette, la puissance de récupération est réduite aux niveaux 5, sauf pour "0". C'est la "fonction voile". Cela a du sens sur les autoroutes, si vous ne voulez pas accélérer davantage, plus besoin de puissance, mais aussi une manœuvre de freinage n'a aucun sens. Théoriquement, on pourrait simplement se déployer dans cette situation à un moment donné.

Avantages du concept de plug-in

Un hybride rechargeable peut tout faire mieux qu'un hybride. Les véhicules hybrides rechargeables se caractérisent généralement par des moteurs électriques plus puissants et une plus grande capacité de batterie. Le moteur électrique n'est alors pas seulement un support et la batterie n'est pas seulement un tampon pour stocker l'énergie cinétique. Un hybride rechargeable est le pont intelligent entre une voiture électrique pure et un moteur à essence classique.

Dans le cas du plug-in hybride Mitsubishi Outlander, nous parlons d'un hybride série et parallèle. (L'explication peut être trouvée ici ..)

Dans la vie quotidienne, l'hybride rechargeable peut souvent être déplacé de manière purement électrique. Il y a des véhicules qui ne font que de bons kilomètres 30, d'autres comme celui Hybride plug-in Outlander, rencontrer des kilomètres 50 loin. Si vous utilisez le plug-in hybride Mitsubishi Outlander comme un SUV familial, la vie quotidienne du SUV est en effet largement déterminée par la puissance des deux moteurs électriques. Le SUV a fait le plein à la sortie éco-électricité de la maison, donc il conduit la semaine presque toujours au CO₂-neutre et ce n'est que lorsque nous parcourons de plus longues distances que le moteur à essence fournit une assistance.

En plus du facteur de protection de l'environnement (CO₂Émissions selon NEDC: 44g / km), c'est aussi un facteur économique. Avec la charge 12 kWh de la batterie, vous pouvez toujours parcourir 40 kilomètres (mais jamais plus de 10 kWh de charge n'est consommé, le reste est un tampon). Le calcul du coût du prix actuel de l'électricité verte de 27 est de ct / kWh = 6.75 € pour les kilomètres 100. En tant que tonnes de SUV 2, le diesel court sur le court-courrier à moins de 5 litres par kilomètre 100. Et puis il y a encore ça Avantage du CO₂neutralité ...

Avantages du PHEV au quotidien

Au quotidien, c'est avant tout le silence avec lequel on se lie rapidement d'amitié. L'hybride plug-in Outlander n'est qu'une force silencieuse. Presque silencieux, vous diffuserez de A à B. Profitez de l'espace, du confort et restez écologiquement correct en chemin.

Et quand la batterie est vide? Ensuite, le moteur à essence entre en action et l'hybride plug-in Outlander continue simplement comme un SUV hybride "série" ou "parallèle".