Le printemps signifie le nettoyage de printemps, le rangement des manteaux d'hiver et la conversion des pneus de voiture. Parce que les pneus d'hiver et d'été sont des experts pour leur saison. Cependant, les propriétaires de voitures ont toujours tendance à continuer à utiliser leurs pneus d'hiver en été, moins la profondeur de sculpture restante est importante. Cependant, les experts déconseillent cela. Parce que les tests comparatifs montrent que les pneus d'hiver offrent beaucoup moins de sécurité en été.
Comparaison du freinage complet en conditions humides
Même à des températures printanières de 15°C, le freinage d'urgence sur sol mouillé à partir de 70 km/h montre une distance de freinage de quatre mètres plus courte avec des pneus été qu'avec des pneus hiver avec un profil résiduel de quatre millimètres. [1]
«Le comportement de freinage lorsqu'il est mouillé en été est évidemment pire avec les pneus d'hiver. Mais les pneus d'hiver présentent d'autres inconvénients en été », explique Michael Fett, chef de produit Goodyear Dunlop pour l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. «Les pneus d'hiver sont également nettement inférieurs aux pneus d'été en été lorsqu'il s'agit d'autres critères de performance tels que l'adhérence sur route sèche ou la puissance dans les virages. Pour des raisons de sécurité, je recommande donc de changer les pneus maintenant. »
Composé de caoutchouc spécial pour les températures estivales
Les pneus modernes se composent, entre autres, de composés de caoutchouc innovants et d'une conception de bande de roulement sophistiquée. Ils sont spécialement développés pour la saison respective et montrent leur force dans la plage de températures appropriée. Les mélanges d'hiver restent souples et flexibles même à basses températures, ce qui permet un bon contact avec la route. Aux températures élevées, cette propriété est inversée. Le résultat est une abrasion plus élevée et des distances de freinage nettement plus longues. En été, les pneus d'été avec un composé de caoutchouc spécial garantissent donc plus de sécurité, un plus grand confort de conduite et un meilleur kilométrage.
Nouveau pneu d'été Goodyear avec 50% de kilométrage en plus
Goodyear recommande le nouveau EfficientGrip Performance 2020 pour l'été 2. Il a un kilométrage élevé et des distances de freinage très courtes sur routes mouillées et sèches - des tests indépendants par TÜV SÜD l'ont montré par rapport à quatre concurrents testés.[2]
Le pneu haute performance a un kilométrage impressionnant qui est d'environ 50 % supérieur à celui de son prédécesseur. [3] Dans le même temps, il surpasse Michelin, son concurrent le plus proche dans les tests de kilométrage, de 20 % [4].
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