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Sécurité
Pas de demi-chose au sujet de la sécurité. Le C4 Picasso a obtenu cinq étoiles sur cinq au crash test Euro NCAP.
En plus des 6 airbags, le C4 Picasso propose également des ceintures actives, un assistant de freinage, un ESP et un avertissement pour «l'angle mort». Le contrôle de traction et un assistant de feux de route complètent l'armada des aides. L'airbag passager peut être désactivé pour l'installation de sièges enfants à rebond et il y a de la place pour 3 sièges enfants sur la banquette arrière avec un support Isofix.
Les aménagements des chambres
Attraction, séduction, intensive ou exclusive - les Français apprécient le choix. Dès le départ, les feux de jour à LED, le régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et le grand pare-brise panoramique grand angle. L'équipement Seduction comprend des accoudoirs, la climatisation entièrement automatique, le capteur de lumière et de pluie ainsi que le siège passager entièrement rabattable. Il y a aussi de petites tables pliantes pour la deuxième rangée sur les dossiers des sièges avant.
Dans la version Intensive, il devient déjà luxueux à l'intérieur du C4 Picasso. Le grand moniteur HD 12 pouces se glisse dans la console centrale, le revêtement en tissu noir et gris ardoise est inclus, la clé est remplacée par un système Keyless-Go et le package pour enfants avec le deuxième miroir intérieur, des stores pare-soleil sur les vitres latérales et un siège arrière coulissant sont inclus ,
Offrez-vous pleinement le luxe français - si vous commandez la version Exclusive. Les feux arrière 3D à l'arrière donnent au C4 Picasso un look élégant, les vitres latérales sont plus teintées, les jantes en alliage léger de 17 pouces tournent dans les passages de roues et le régulateur de vitesse dispose d'une fonction de contrôle actif. De plus, le hayon sera électrique, l'intérieur disposera d'un distributeur de parfum et un «stationnement entièrement automatique» sera également possible. Il existe également le pack lounge avec fonction de massage pour le conducteur, un siège passager relax avec repose-jambes rabattable et des appuie-tête élaborés de première classe sur tous les sièges.
Cela fait du C4 Picasso le salon de conduite en classe affaires!
Vue légère
C'est cet immense pare-brise du C4 Picasso qui vous donne l'impression d'être assis à ciel ouvert. Si vous ajoutez le grand toit panoramique en verre, vous pouvez inonder l'intérieur de lumière. Cela crée une atmosphère merveilleusement ouverte. De plus, la conception avant cabine du C4 associée au grand pare-brise panoramique garantit une très bonne vue d'ensemble. À l'arrière, vous pouvez vous aider avec une caméra de recul. (Intensif et exclusif)
Les phares au xénon de direction (feux de croisement et feux de route) coûtent 990 € supplémentaires et ne peuvent pas être commandés dans les options d'équipement Attraction et Séduction. Ces deux gammes d'équipements sont donc fondamentalement hors de question.
Chaque voyage de nuit et encore plus chaque nuit sous la pluie est une lumière au xénon une grande aide De plus, une technologie d'éclairage actuelle augmente l'attractivité du véhicule lors de la revente ultérieure.
performance
Le C4 Picasso se souvient de l'idée de voyager, pas de courir. Même s'il lui manque une quelconque indirectité française, ce que l'on disait si complètement des voitures françaises. Son châssis est donc plus susceptible de plaire au confortable qu'au conducteur sportif. Et c'est une bonne chose. Les pseudo voitures de sport suffisent déjà.
Les performances des trois moteurs les plus importants en un coup d'œil:
[un_tiers dernier=”non”]V / max
209
en km / h - THP 155
[/one_third] [one_third last=”non”]V / max
189
en km / h - e-HDI 115
[/one_third][one_third last=”oui”]V / max
210
en km / h - BlueHDI 150
[/ one_third]
Garantie et service
Citroën accorde la garantie obligatoire de deux ans sur le C4 Picasso. Si l'on compare la première impression de la nouvelle C4 Picasso à celle que l'on ressentait il y a quelques années, la marque est nettement en hausse. Les problèmes de design d'intérieur ont été résolus massivement et la nouvelle plateforme EMP2 semble être un grand succès. (Également indiqué sur la nouvelle Peugeot 308 - rapport de conduite)
Les coûts d'exploitation sont selon l'ADAC en territoire positif, seulement avec la stabilité de la valeur, les Français sont toujours en difficulté.
Alors que mon expérience et le sentiment subjectif d'il y a quelques années auraient clairement découragé l'achat d'un Français, le cas du nouveau C4 Picasso est complètement différent.
Conclusion et recommandation
Citroën a mis à l'épreuve une camionnette familiale rafraîchissante. Voici le choix des matériaux, de la finition et du design. De plus, les moteurs diesel des Français sont extrêmement efficaces et l'ensemble complet du nouveau C4 Picasso est vraiment correct.
Donc, la recommandation d'achat:
[un_tiers dernier=”non”]Pilote entreprise voiture
Des conditions de location attrayantes rendent également le C4 Picasso intéressant pour la location de voitures et de conducteurs de voitures de société. Le prix de base de l'e-HDI avec 115 PS dans la version exclusive est rejoint par 500 € pour le Track Assist et les feux de route automatiques et un autre 990 € pour les phares au xénon. Le connecteur 230 Volt est déjà inclus dans la version Exclusive et donc 31.784 € sera appliqué au calculateur de leasing.
[/one_third] [one_third last=”non”]La jeune famille
Ici aussi, le choix est le diesel de 116 ch, mais avec l'équipement Seduction. Le prix de base de 24.990 200 € ajoute 250 € pour le forfait enfant et 25.440 € pour le siège chauffant. Pour XNUMX XNUMX €, c'est une merveilleuse fourgonnette familiale pour la jeune famille.
[/one_third] [one_third last=”oui”]Savoir-vivre
Qui peut, qui peut et qui reste donc insatisfait dans le BlueHDI avec 150 PS Diesel et l'équipement exclusif. Au prix de base de 32.040 € vient le package complet de 360 Grad Park Assist, l'équipement en cuir pour une sensation de salon parfaite, le Lane Keeping et Highbeam Assist et le grand toit panoramique en verre. Les phares au xénon mitlenkenden et le système audio JBL ne doivent pas manquer. Pour 35.710 €, puis un Français chic à la porte, gâté de luxe et de sensation lounge. C'est ce que j'appelle le savoir vivre.
[/ one_third]