Au lieu du diesel ou de l'essence, l'Opel Combo électrique parcourt la ville et ses environs sans émissions. Mais cela prend encore un certain temps avant d'arriver sur le marché.
Après le fourgon électrique Vivaro, Opel étend sa flotte de véhicules utilitaires avec un autre modèle électrique, le Combo e-Cargo. La combinaison haut toit commence à l'automne. À la fin de l'année, la version électrique du Movano complète le portefeuille.
Avec le combo batterie-électrique, l'unité d'entraînement connue des autres modèles PSA, constituée d'un moteur électrique de 100 kW / 136 PS et d'une batterie lithium-ion de 50 kWh, assure la propulsion. Le sprint standard prend 11,2 secondes et la vitesse de pointe est atteinte à 130 km / h. Selon WLTP, la portée est de 275 kilomètres. Il peut être rechargé à 100% en un peu moins de 30 minutes sur une borne de recharge rapide publique d'une puissance allant jusqu'à 80 kW. Un chargeur embarqué triphasé de 11 kW est un équipement standard pour charger une wallbox.
Comme les versions à alimentation conventionnelle, le combo électrique est disponible en deux longueurs. La version de 4,40 mètres de long offre un volume de chargement allant jusqu'à 3,8 mètres cubes et peut contenir des objets jusqu'à 3,09 mètres de long. Elle peut tirer jusqu'à 750 kilogrammes sur le crochet. La variante de 4,75 mètres de long a un volume de chargement allant jusqu'à 4,4 mètres cubes et offre un espace pour des marchandises jusqu'à 3,44 mètres de long. Jusqu'à deux palettes européennes peuvent être chargées. En plus de la cabine standard, une cabine double pour 5 personnes est également disponible.
Si vous le souhaitez, le Combo e-Cargo peut également être équipé de nombreux assistants, dont un indicateur de surcharge contrôlé par capteur, un système de traction adaptatif et un contrôle de stabilité de la remorque.
Opel n'a pas encore annoncé de prix pour le break électrique à toit haut. Cependant, ce dernier bénéficie de la prime à l'innovation du plan de relance économique. Le bonus environnemental pour les véhicules électriques à batterie qui coûtent moins de 40.000 9.570 euros net est de XNUMX XNUMX euros.