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Pendant longtemps, la voiture n'est pas seulement un simple moyen de transport. Nulle part la musique ne peut être entendue aussi tranquillement que là-bas. Un conducteur de voiture moyen passe une heure par jour dans son véhicule. Assez de temps pour enfin entendre la symphonie avec un bang ou un album de heavy metal actuel en plein volume. Pendant ce temps, presque tous les constructeurs automobiles proposent des systèmes musicaux spécialement développés et réglés de manière appropriée par les sociétés audio. L'objectif: la musique devrait avoir un son aussi volumineux que l'original. Le fabricant d'enceintes JBL transforme chaque trajet avec un modèle Kia Ceed en une expérience de concert très personnelle. Mais comment un son tout aussi puissant et parfaitement adapté émerge-t-il dans la voiture? Quand et comment le son pénètre-t-il dans la voiture? En revanche, c'est le matériel technique qui assemble les signaux acoustiques jusqu'à leur perception sensorielle. D'un autre côté, c'est le défi technique de chaque personne derrière lui et la logistique dans les installations de production. Sur le trajet de l'usine Harman au sud de Budapest à l'usine Kia distante de 300 km en Slovaquie, l'auto-hub a regardé les coulisses d'une coopération sonore.
Comme le son des sorties d'échappement d'une berline sport, le système de sonorisation de l'habitacle joue généralement un rôle important. Dans la compétition pour les décibels, concourez dans les Kia Ceed GT et Proceed GT la puissance de 150 kw (204 PS) d'un moteur à essence turbo de 1,6 litre avec le 320 Watt d'un système de canaux 8 du système de son premium de JBL. En mode sport, il renifle après un coup de pied fort sur la pédale d'accélérateur des deux sorties d'échappement de la Ceed GT toujours assez soignées. Un système d'échappement avec volet et le générateur de son à l'intérieur habillent la berline compacte à cinq portes de la sportivité, sans la laisser paraître folle. Il y a de la musique là-dedans!
Huit haut-parleurs produisent une scène sonore de degré 320 dans le Ceed avec l'amplificateur 360 Watt
Au départ à Budapest, la "Danse hongroise n ° 5" de Johannes Brahms a rempli convenablement et avec style l'intérieur de la Ceed GT. Le système audio se compose de huit haut-parleurs hautes performances: un haut-parleur de milieu de gamme et deux tweeters dans le tableau de bord, un woofer dans chacune des quatre portes et un subwoofer de 4 litres avec radiateur passif sur le côté droit du coffre. Avec l'amplificateur sous le siège passager, ils créent une scène sonore à 360 degrés. Le nombre et la taille des haut-parleurs sont identiques dans les modèles Ceed, mais dans les Ceed et Ceed Sportswagon, les sons plus légers prédominent dans tout l'intérieur. Avec le ProCeed, l'accent est mis sur des basses plus fortes et plus chaudes orientées vers le conducteur.
Les ingénieurs audio JBL ont besoin de mois pour trouver les réglages sonores idéaux
"Veuillez laisser les paramètres sonores tels quels", interrompt Andreas Fritsch, ingénieur système acoustique chez Harman à Garching près de Munich, les tentatives de manipulation dans le menu audio de Ceed. "Donc, ne tournez pas la basse au maximum et n'éditez pas l'égaliseur!" Enfin, l'équipe a travaillé autour de l'ingénieur audio qualifié pendant de nombreux mois pour trouver les réglages sonores idéaux. Déjà deux ans avant le démarrage effectif de la production d'un nouveau modèle, la coopération entre le constructeur automobile et Harman commence à la recherche du positionnement et du dimensionnement idéal des haut-parleurs. Et parce que le développement du véhicule se poursuit avec des milliers de changements de détails, le système audio doit être constamment adapté et réglé.
Harman reste également indépendant en tant que filiale de Samsung
Tous les haut-parleurs JBL hautes performances pour les modèles Ceed sont produits par Harman dans son travail audio hongrois. Les employés de 630 fabriquent onze millions de haut-parleurs par an ici - pas seulement pour Kia. L'usine 2015 basée à 60, au sud-ouest de Budapest, est l'une des sept usines mondiales du fabricant américain d'électronique grand public, qui emploie des développeurs 30 000 dans le monde entier. À cela s'ajoute le potentiel des développeurs 75 000 de Samsung, depuis 2017 et le rachat de la maison mère de Harman, mais leur fille laisse son autonomie.
Clari-Fi reconstruit les détails audio perdus en temps réel
Comme le Kia Stinger, les modèles Ceed bénéficient également de la technologie Clari-Fi exclusive d'Harman, qui reconstruit en temps réel l'audio perdu des fichiers MP3. "Cependant, le système ne peut être désactivé ni dans la berline sport à cinq portes ni dans le nouveau Shooting Brake", souligne Andreas Fritsch. De cette façon, les auditeurs sont désormais en mesure d'obtenir des sons impeccables de l'enregistrement de concert de l'année 2008, sans qu'aucune comparaison ne soit possible avec un morceau de musique non reconstruit.
L'usine Kia en Slovaquie est l'une des plus modernes d'Europe
300 kilomètres sont maintenant sur l'autoroute vers le nord en direction de la Slovaquie. Acoustiquement impressionnant accompagné de "Highway to Hell" par AC / DC avec des basses entièrement tournées. Mais ce n'est pas l'enfer, mais l'usine Kia de Zilina, où les employés de 3800 produisent jusqu'à 350 000 par an. En plus de la famille Ceed, le Sportage est hors ligne de production, le tout sur la même ligne de production. Avec le nouveau crossover X Ceed, la famille s'agrandira en septembre. Sur les presque 500 000 Kia nouvelles voitures vendues à 2018 en Europe, une sur deux provenait de l'usine slovaque, qui comprend également deux usines de moteurs. Du pressage du corps sur l'ensemble à la peinture, tout se fait sur place. Le travail se fait en trois équipes. Tous les départements vérifient le standard de qualité lors de réunions régulières et il y a une obligation de vérifier et d'améliorer en permanence les pièces utilisées à chaque étape de la production.
Après le mariage du groupe motopropulseur et du corps, le son entre dans la voiture
La visite de l'usine est saisissante. Il y a une atmosphère de laboratoire de haute technologie. Pas de taches d'huile, rien ne traîne. Cela fait partie de la compréhension de la qualité des Coréens. Les robots, opérés comme par magie, font tourner dans l'air des pièces complexes étincelantes que les gens ne pourraient jamais soulever. L'assemblage, le soudage et le transport des parties du corps prennent le relais de la machine pour l'homme. En ce moment, sur la chaîne de production se déroule l'union du moteur et de la carrosserie, que les constructeurs automobiles appellent "mariage". L'unité d'entraînement rencontre le point exactement sur le corps associé et est boulonnée. Peu de temps et quelques lignes de production plus tard, le son arrive dans le corps. Le cockpit est intégré tout comme le son dans la voiture. Le système audio JBL Premium avec caisson de basses et haut-parleur central dans le tableau de bord est un équipement standard uniquement dans la gamme d'équipement Platinum, à partir du quatrième niveau de finition, il est disponible dans le pack de navigation au prix de 890 Euro. Le Ceed GT coûte alors à partir de 29.480 Euro.
Texte: Solveig Grewe
Photos: Solveig Grewe, Florian Quandt