Les dernières années n'ont pas été faciles pour le groupe PSA, la crise automobile a les marques Citroën et Peugeot a frappé fort. Mais la vallée des larmes semble terminée: 2015 les Français ont pu enregistrer pour la première fois un bénéfice, d'au moins 1,2 milliards d'euros; Cette année, le même montant est déjà au crédit après six mois. À l'avenir, la nouvelle marque DS, en tant que figure de proue de l'entreprise, devrait contribuer au succès de l'entreprise.
2009 a ramené PSA à l'histoire avec le nom DS. L'objectif n'a jamais été de copier la légendaire berline de luxe des années 50er, mais le nom devrait être synonyme de nouveaux produits de haute qualité. Avec DS3 et DS4, le constructeur automobile a proposé des variantes particulièrement chics de ses célèbres modèles Citroën, le 2012 suivant DS5 est entré pour la première fois dans un territoire visuellement inexploré et s'est distancié plus fortement de sa base technique. Le fait que le double angle Citroën sur le capot ait cédé la place au logo DS était une autre étape logique avec laquelle PSA a établi DS comme sa propre marque l'année dernière.
Et cela va grandir: trois nouveaux modèles sont au programme pour les prochaines années. Ce que fait exactement le patron de DS Yves Bonnefont pas encore trahi, mais la marque s'orientera d'abord vers le haut. Une grande berline et un SUV sont considérés comme définis. Les nouveaux modèles vont jouer un rôle de pionnier dans le Groupe: DS veut proposer à l'avenir chaque série avec une motorisation hybride rechargeable ou électrique pure et sinon les véhicules devraient devenir des porteurs de technologie. Par exemple, la conduite autonome sera probablement progressivement introduite dans les modèles DS avant que la technologie ne soit disponible chez Peugeot et Citroën.
La technologie n'est qu'un aspect de DS. De son groupe conventionnel de frères et sœurs, la marque veut se distinguer par son propre caractère, un design extravagant et de nombreuses options de personnalisation, ainsi qu'une qualité supérieure des matériaux et de la fabrication. Un petit morceau de luxe qui sera présenté à l'avenir dans leurs propres showrooms. Qu'un concessionnaire Citroën vienne de vendre une Berlingo, puis tourne le talon pour présenter une DS, cela ne correspond pas au concept. Pour l'Allemagne uniquement, les bases 70 DS sont prévues comme un petit magasin séparé ou comme un espace séparé pour les grands détaillants - avec un design exclusif et une entrée séparée.
Mais qui devrait venir dans les nouvelles boutiques automobiles? Bien sûr, les Français seront heureux si les clients d'Audi, Mercedes ou BMW sont dans le salon DS, mais la majorité devrait provenir de marques comme Alfa Romeo ou Volvo - mais les anciens pilotes Saab, par exemple, ont également les stratèges en vue, et bien sûr tous ceux qui conduisent déjà une DS. Les nouveaux modèles devraient vous donner la possibilité de mettre à niveau sans avoir à changer de marque. En bref, tous ceux qui ne recherchent pas nécessairement un symbole de statut établi, mais une voiture chic, individuelle et aussi un peu inhabituelle. L'année dernière, il y avait environ 5.000 clients en Allemagne, avec les nouveaux modèles et le concept de vente révisé, le nombre devrait doubler dans un avenir prévisible - mais pas à n'importe quel prix. DS ne veut rien avoir à faire avec les batailles à prix réduits et les méthodes similaires de vente difficile.
Jusqu'à ce que DS pousse sa - dans ce pays - quatrième série dans la salle d'exposition (en Chine, le DS6 déjà conçu exclusivement pour le SUV du marché local sort de la ligne), mais les clients doivent être patients. Pour raccourcir le temps jusque-là, mettez maintenant les Français maintenant sur la DS Performance Line. Le pack d'équipements sportifs est disponible pour DS3, DS4 et DS5 à des prix compris entre 1.610 et 4.000 Euro et se caractérise entre autres par un corps bicolore, des roues noires et le logo de performance rouge-blanc-doré. Cette combinaison de couleurs améliore également le cockpit sous la forme de coutures décoratives. Sur les insignes de sport habituels sur le corps, tels que des entrées d'air plus importantes, DS a renoncé ainsi que plus de puissance.