Dans de nombreuses villes, la majorité des bornes de recharge de traction sont exploitées par une entreprise.
Des conditions similaires au monopole prévalent sur le marché du courant de traction dans certaines régions d'Allemagne. Dans certains cas, près de 100 % des bornes de recharge locales sont exploitées par une entreprise, comme l'a déterminé le fournisseur d'éco-électricité Lichtblick. En particulier, les services publics municipaux respectifs occupent souvent une position dominante : à Hanovre, par exemple, 96 % de tous les points publics appartiennent à la municipalité Enercity AG, à Munich, les services publics municipaux locaux détiennent une part de marché de 88 % et les services publics à Kiel ont 84 pour cent. Les chiffres sont similaires dans d'autres grandes villes. A Hambourg, la part du leader du marché est de 87 pour cent, à Cologne de 71 pour cent et à Berlin de 65 pour cent.
Lichtblick critique cette évolution et met en garde contre des distorsions de concurrence et des prix excessifs. La société berlinoise propose depuis longtemps un modèle dit de pass-through comme alternative. Les clients pourraient alors obtenir de l'électricité de leur fournisseur de contrat respectif n'importe où. Peu importe qui exploite l'infrastructure. Lichtblick elle-même pourrait également bénéficier d'un tel règlement. Les opposants contestent les investissements élevés dans la construction de bornes de recharge et les longues périodes d'amortissement.
