Les clubs automobiles offrent une grande variété de services. Il existe également de plus en plus de tarifs de facturation spéciaux ou de cartes pour les membres.
Quiconque charge régulièrement sa voiture électrique à l'extérieur de la maison a besoin d'un fournisseur de courant de traction approprié. Outre les constructeurs automobiles et de nombreux prestataires de services spéciaux, les clubs automobiles disposent désormais de leur propre gamme d'offres pour leurs membres. Ils peuvent certainement en valoir la peine. Un aperçu.
ACE - cotisation standard à partir de 69 euros par an:
L'Autoclub Europa propose à ses membres la carte de recharge du fournisseur de mobilité électrique New Motion, filiale de Shell. La carte «Power Me» est gratuite, il n'y a pas de frais de base. Les utilisateurs de toute l'Europe ont accès aux bornes de recharge de tous les partenaires de coopération, mais y paient leurs prix. New Motion ne propose pas ses propres tarifs. En plus des frais d'électricité et des éventuels frais de démarrage ou de minute facturés par l'exploitant de la borne de recharge, des frais de transaction de 35 cents sont facturés pour chaque processus de facturation. La carte offre également l'avantage d'une assistance dépannage prolongée: si la batterie est vide, le club remorquera la voiture gratuitement.
ACV - cotisation standard à partir de 59 euros / an:
L'Automobile Club Verkehr utilise également l'offre du géant de l'industrie New Motion, qui, selon ses propres informations, donne accès au plus grand réseau de recharge d'Europe. Environ 200.000 36 bornes de recharge publiques sont inscrites au registre, la plupart en Allemagne. Le fournisseur est également relativement bien représenté en Autriche et en Suisse. New Motion offre un accès aux piliers via une application ou une carte de paiement et se charge de la facturation, mais il n'y a pas de tarifs séparés. Les utilisateurs paient actuellement ce dont l'opérateur respectif a besoin, entre 61 et 0,35 cents, selon le type d'électricité. Il y a aussi des frais de service de XNUMX cents par charge. La carte de paiement est gratuite pour les membres ACV, et l'Autoclub propose également à ses membres un service de dépannage spécial. Toute personne qui reste allongée avec une batterie vide sera remorquée gratuitement jusqu'à la station de charge la plus proche.
ADAC - cotisation standard à partir de 54 euros par an:
Le plus grand club automobile d'Allemagne propose son tarif de recharge sous sa propre marque, mais utilise le réseau de recharge et d'itinérance EnBW. La structure des coûts est basée sur le tarif multi-chargeurs de la Süddeutsche, mais la redevance mensuelle de base de 5 euros par ailleurs facturée ne s'applique pas. Une carte de paiement gratuite comme alternative ou supplément à l'application de téléphonie mobile est également incluse. Les coûts d'électricité aux bornes de recharge connectées se situent entre 29 cents (AC) et 39 cents (DC). Au total, EnBW donne accès à 150.000 10 points de recharge en Allemagne, en Autriche et en Suisse - le plus grand réseau de cette région selon les informations de l'entreprise. Cependant, une taxe de blocage de 12 centimes par minute est due sur tous les piliers après quatre heures d'inactivité, plafonnée à XNUMX euros.
AvD - cotisation standard à partir de 35 euros par an:
Le plus ancien club automobile allemand coopère avec Ladenetz.de, une fusion de nombreux services publics municipaux. Les entreprises municipales exploitent elles-mêmes environ 3.000 140.000 points de charge, auxquels s'ajoutent les piliers de nombreux partenaires d'itinérance. Selon l'entreprise, environ 2 35 prises de courant sont disponibles dans toute l'Europe. Les membres d'AvD paient un tarif de base mensuel réduit de 42 euros pour la carte de recharge, 45 cents par kilowattheure de courant alternatif sont dus pour les services municipaux connectés et le courant continu est disponible pour 55 cents. Avec les partenaires d'itinérance, le kilowattheure coûte 4 ou 40 cents. Il n'y a pas de frais de blocage ou d'indisponibilité. Les non-membres peuvent également utiliser la carte de crédit de l'association; la redevance mensuelle est alors de 60 euros, pour un courant de traction compris entre XNUMX et XNUMX centimes.
Pour les conducteurs de voitures électriques, l'adhésion à un club automobile peut certainement valoir la peine. En réduisant la redevance de base mensuelle pour le tarif de recharge raccordé ou les prix réduits du kWh, la redevance de base annuelle peut déjà être de nouveau incluse. Surtout avec les conducteurs fréquents. Certains clubs offrent également des frais d'adhésion réduits ou des tarifs familiaux spéciaux, de sorte qu'un équilibre exact des coûts en vaut la peine dans des cas individuels. Il existe également d'autres services et réductions proposés par les clubs - du service de dépannage aux conseils juridiques et aux assurances.