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Presque aucune autre marque ne mélange actuellement le marché comme la filiale VW de République tchèque. Le nouveau Superb vient d'être présenté - nous l'avons déjà piloté - vous vous demandez à quoi ressemblera la nouvelle version Combi? Et que diriez-vous de la version vRS du break spacieux?
Va-t-il ressembler à ça?
Škoda Superb Combi vRS
Nous exigeons le «Volks-Sport-Combi!
mein-auto-blog a fait réaliser un premier croquis de design. Pourrait-on Superbe Combi vRS ressemble à ca? Nous ne sommes bien sûr pas sûrs, car jusqu'à présent, il n'y a que des photos Erlkönig du prochain Superb Combi. Mais - sur la base de ces photos et de la ligne de conception vRS actuelle - nous imaginons le Superb Combi vRS comme suit:
Grille sportive en nid d'abeille dans le pare-chocs inférieur, plus un superbe feu de jour en version LED. Le pare-chocs avant s'appuie sur la conception du Skoda Octavia vRS au mieux, mais dans le meilleur des cas, vous obtiendrez quelques flippers en carbone pour un look plus sportif. Dans le meilleur des cas, les roues de 20 pouces sont particulièrement robustes et trapues dans le passage de roue.
Par derrière, les sorties d'échappement massives devraient attirer votre attention. À l'arrière devrait fournir une aile considérablement agrandie pour l'appui. Dans le plus beau cas, la queue reçoit une partie de Sichtcarbon dans la zone du diffuseur. Les feux arrière convergent dans le hayon et la lunette arrière est encadrée par deux bords détachables.
Et quel cœur bat sous le capot?
L'époque du V (R) 6 sous le capot avant est révolue, il faut donc dire adieu au six-packer de 3.6 litres. Jusqu'à présent, Škoda n'a pas eu de Superb vRS, mais nous sommes convaincus - le nouveau Superb sera également proposé en tant que vRS. Le succès de l'Octavia vRS rend cette décision inévitable.
Comme la Superb, comme l'Audi TT, est basée sur le kit MQB du groupe VW, un moteur turbo à cinq cylindres serait possible pour la Superb vRS! Un cinq cylindres de 2.5 litres avec une bonne puissance de 350 ch serait le bon moteur pour la variante sportive supérieure de Škoda.
Nous combinerions cela avec une transmission à double embrayage à vitesse 7 et la transmission intégrale avec embrayage Haldex. Le cylindre 5 pourrait fournir un peu plus de 500 Nm pour une accélération plus que décente.
Mais jusqu'à présent, Škoda n'a pas glissé un mot sur une version vRS du Superb, voyons si cela reste ainsi.