Mazda utilise le débat actuel sur le sujet "Les constructeurs automobiles protègent adéquatement les clients contre les manipulations du compteur de vitesse? »Pour faire un peu d'auto-promotion.
Le titre du communiqué de presse de Mazda:
La manipulation du tachymètre chez Mazda presque impossible
Bien sûr, c'est un non-sens. Et la restriction relativisante de votre propre déclaration (presque) ne vous aide pas à essayer consciemment d'utiliser la discussion actuelle ici pour annoncer votre propre système DSN.
Le «DSN» - le «dossier de service numérique» - est louable.
Avec la vérification du service numérique basée sur une technologie Internet protégée, tous les travaux de maintenance effectués dans les ateliers autorisés (sociétés Mazda et ateliers indépendants) ainsi que tous les services supplémentaires tels que le changement d'un filtre à pollen ou de bougies d'allumage avec la date d'exécution et le kilométrage sont stockés dans la base de données centrale et protégée , Les clients Mazda reçoivent une impression avec un code de sécurité après chaque entretien et réparation, qui donne des informations précises sur les travaux effectués. Les pilotes Mazda peuvent également utiliser l'application gratuite MyMazda * pour les téléphones iPhone et Android pour accéder à l'historique complet des services depuis le DSN XNUMX heures sur XNUMX. (Source Mazda presse)
Le problème est la limitation: «Dans tous les ateliers autorisés». Parce qu'en règle générale, ce ne sont que les ateliers Mazda. Lors d'un bref contrôle téléphonique, je n'ai trouvé aucun atelier gratuit dans ma région qui était activé pour la Mazda «DSN».
Et après l'expiration de la garantie, de nombreux propriétaires utilisent des ateliers indépendants moins chers pour entretenir leur propre voiture. Et c'est là que s'arrête la «protection».
Au lieu de protéger le matériel du véhicule à moteur contre la manipulation, la discussion est déplacée sur une scène de guerre parallèle. Oui, bien sûr, il est bon pour les constructeurs automobiles et leurs ateliers de marque si le client y fait effectuer son travail de service. Mais ce n'est tout simplement pas la vie quotidienne des voitures d'occasion.
Et donc Mazda protège désormais ses clients, contrairement à ce qu'on aimerait bien communiquer, pas mieux que les autres constructeurs contre la «fraude au compteur de vitesse». Dommage.