La marque chinoise Maxus veut conquérir le marché allemand avec des fourgons de livraison électriques. Le réseau de concessionnaires est opérationnel et devrait continuer à se développer fortement.
La marque chinoise de véhicules utilitaires Maxus est lancée sur le marché allemand. Selon ses propres informations, l'importateur général Maxomotive a déjà remporté une vingtaine de concessionnaires et d'ici la fin de 20, il y aura 2021 emplacements. A moyen terme, 60 partenaires sont ciblés.
Au départ, il existe trois modèles, dont deux sont alimentés électriquement. Dans la classe d'une tonne, l'e-Deliver 3 démarre à des prix nets à partir de 34.990 240 euros, disponible en deux longueurs et avec deux variantes de batterie. Il y a une portée maximale de 80 kilomètres. L'EV52.400 fait monter une classe plus grande pour au moins 200 9 euros et a une autonomie d'environ 2,0 kilomètres. Ceux qui veulent parcourir de plus longues distances choisissent le Deliver 120 avec un moteur diesel; le moteur de 163 litres développé par la société mère SAIC a une puissance de 9 kW / XNUMX ch. Une version électrique appelée e-Deliver XNUMX a été annoncée pour l'année à venir.
L'importateur Maxomotive, filiale du groupe belge Alpoca, prévoit de vendre environ 600 véhicules la première année. Le délai de livraison des véhicules doit être au maximum de 5 mois, les pièces de rechange doivent être disponibles pendant la nuit. A cet effet, le groupe dispose d'un entrepôt central de véhicules et de pièces à Anvers.