Les versions ouvertes de la voiture de sport Mercedes-AMG Les GT arrivent sur le marché au printemps, vous pouvez les commander dès maintenant: Pour le GT Roadster ordinaire (350 kW / 476 PS) 129.180 euros sont dus, soit 12.000 euros de plus que pour le coupé légèrement plus faible. La GT C Roadster, avec 410 kW / 557 ch positionnée entre les deux coupés GT S (375 kW / 510 ch, 135.303 euros) et la nouvelle GT R (430 kW / 585 ch), coûte au moins 160.650 165.410 euros. L'athlète extrême GT R arrive également au printemps et coûte XNUMX XNUMX euros.
Équipé d'un toit souple, le concurrent de la Porsche 911 semble être un peu plus fluide sur la route. La structure des roadsters a été naturellement renforcée, entre autres par des jupes latérales avec des épaisseurs de paroi plus grandes et une entretoise entre le haut et le réservoir. Une traverse en aluminium intégrée avec arceau de sécurité sert de protection contre le retournement. Le toit en tissu s'ouvre et se ferme en environ onze secondes, jusqu'à 50 km / h.
L'AMG GT C Roadster utilise certaines subtilités techniques de l'AMG GT R, notamment la direction active de l'essieu arrière ou le différentiel à glissement limité à essieu arrière à commande électronique. Les gènes AMG GT R sont également visuellement reconnaissables à première vue - de la calandre Panamericana à l'arrière plus large. De plus, la GT C Roadster est équipée de série de cuir nappa, d'un volant AMG Performance et du programme de conduite RACE supplémentaire. (Hanne Schweitzer / SP-X)