Les VUS compacts sont des best-sellers. Il n'y a aucun segment qui connaît actuellement une croissance aussi réussie que cette catégorie de véhicules dans laquelle tout le monde a l'air de pouvoir, mais quand c'est important, ils se livrent à une conduite tout-terrain douce.
La plus jeune progéniture Mercedes de la catégorie «GLA» n'est même pas destinée à un usage tout-terrain.
"Grosse proie d'absurdités .."
Puisqu'un SUV compact n'est par définition pas adapté à la conduite tout-terrain, il est préférable de le baisser à nouveau immédiatement, pour lui donner de grosses roues et de la peinture de guerre martiale. (sic!)
CONCEPT GLA 45 AMG
On ne peut pas discuter du sens ou du non-sens de 360 ch. Vous ne pouvez jamais avoir suffisamment de performances. Seule la façon de les mettre sur l'asphalte et quel est le sens de l'ensemble à la fin, ne peut être philosophisée non seulement avec les VUS.
Le GLA 45 AMG est toujours appelé un «Concept», mais s'il vient, je parierais une partie de Maultaschen. Et s'il se présente vraiment comme il a été présenté à Los Angeles, aussi heureux qu'il soit d'être qualifié de «SUV compact hautes performances», c'est simplement le résultat d'un idiot «à volonté» -Mentalité ".
Grâce à sa propre branche sportive appelée AMG, Mercedes-Benz a introduit un quatre cylindres de deux litres presque incroyablement puissant. Le moteur deux litres de série le plus puissant au monde avec 360 ch est parfaitement adapté à la pour faire sauter la marche de la nouvelle Classe A (A pour essoufflé) ou du petit CLA, un brûleur érotique à quatre portes dans la catégorie des voitures compactes.
Ce n'est pas un secret. Classe A, CLA et GLA partagent de nombreux assemblages et ce n'était donc que la réalisation d'un engagement volontaire négligent de placer le berserk 450 Nm dans le «fantasme SUV compact» de la Classe A.
Et maintenant, ce fantasme souabe de toute-puissance est à Los Angeles. Et les rêves mouillés de junkies turbo marteleurs se réalisent dans un mélange de tracteur de femme au foyer et de salon de console. S'il vous plaît? Quels sont ces rabats insignifiants sur le devant? Le becquet arrière avec garniture rouge. Cette ligne de contraste rouge dans la gorge du radiateur donne l'impression qu'une fillette de 10 ans a utilisé le rouge à lèvres de sa mère pour son propre maquillage d'Halloween pour la première fois.
"Grosse proie d'absurdités .."
Vous devez vous asseoir plus haut, c'est donc un SUV. Il ne doit pas être trop grand, sinon les voisins regarderont par-dessus la clôture du jardin avec des yeux CO² reproches, c'est donc un SUV compact. Il doit être sportif, car le sport est jeune et quiconque peut se permettre de dépenser plus de 53.000 XNUMX € (mon estimation) pour une voiture compacte pas même sérieusement à quatre places voudrait redevenir jeune. Il faut donc l'abaisser à nouveau et faire une promenade avec de grandes jantes.
C'est une combinaison extrêmement inutile et cette version sera probablement aussi amusante à conduire que le «frère compact» - car c'est un Daimler et les gars ne sont pas plus satisfaits tant que le client ne l'est pas aussi. Mais sérieusement, cette partie de l'intelligence souabe n'aurait-elle pas pu être intégrée dans un développement de véhicule significatif?
Probablement pas. Parce que le GLA se vendra comme du pain en tranches et le GLA 45 AMG trouvera également ses clients. Il se retrouvera sur le Kö, devant des pubs à prix élevé, sur Sylt et partout où aucun des talents joués n'est vraiment nécessaire.