Les coupés ne sont plus réservés uniquement aux modèles de voitures. Les VUS avec une ligne de toit à forte pente sont en demande. Cela inclut également le Mercedes GLC Coupé, qui a maintenant été rafraîchi.
Après que Mercedes a présenté le GLC révisé au Salon de l'automobile de Genève de cette année, la société basée à Stuttgart a présenté le coupé actualisé du SUV de milieu de gamme au Salon de l'automobile de New York (19. À 29. Avril). Comme avec le GLC, des systèmes d'assistance améliorés et le système d'exploitation MBUX sont également disponibles ici. De plus, de nouveaux moteurs sont maintenant utilisés. Le constructeur ne donne pas encore de prix pour le coupé. Le modèle encore actuel commence à environ 50.500 euros. GLC et Coupé peuvent être commandés à partir d'avril et seront disponibles chez les concessionnaires à partir de juillet.
La gamme de moteurs est identique à celle du GLC. Au début du marché, les clients peuvent initialement choisir entre deux unités essence et trois unités diesel. La gamme de performances s'étend de 143 kW / 194 PS à 190 kW / 258 PS. La transmission intégrale fait toujours partie de la gamme standard. Les moteurs appartiennent à la nouvelle génération de quatre cylindres essence (M 264) et diesel (OM 654).
Les moteurs à essence (GLC 200 avec 145 kW / 197 PS et GLC 300 avec 190 kW / 258 PS) fonctionnent maintenant avec l'assistance électrique d'un système de tension 48 avec un générateur de démarrage entraîné par courroie. L'électrification standard permet des fonctions supplémentaires d'économie de carburant telles que la navigation avec le moteur coupé ou la récupération. De plus, le générateur appelé EQ Boost peut prendre en charge le moteur à combustion lors de l'accélération avec 10 kW / 14 PS supplémentaires, comblant ainsi le retard du turbo. Mercedes spécifie la consommation de carburant avec 7,1 à 7,4 litres.
Les nouveaux moteurs diesel (GLC 200d avec 120 kW / 163 PS, GLC 220d avec 143 kW / 194 PS et GLC 300d avec 180 kW / 245 PS) répondent à la norme Euro 2020d, qui est contraignante pour 6. Cet objectif est atteint grâce au post-traitement complexe des gaz d'échappement, qui comprend un convertisseur catalytique à oxydation diesel, un filtre à particules avec fonction de catalyseur SCR et le convertisseur catalytique SCR avec injection d'AdBlue. En moyenne, les agrégats doivent être satisfaits de valeurs comprises entre 5,2 et 5,8 litres. À la fin de l'année, la variante plug-in sera disponible pour GLC et Coupé. La gamme de moteurs du GLC s'élargit progressivement. Cela devrait également inclure les lecteurs 43 et 63er AMG.
Une suspension sport avec amortissement adaptatif est de série à bord. En option, un châssis ajuste l'amortissement en fonction de la situation de conduite, de la vitesse et de l'état de la route en coopération avec les propriétés du moteur, de la transmission et de la direction. Mercedes propose également une suspension pneumatique.
En plus du système d'exploitation MBUX, qui combine des écrans multimédias avec un fonctionnement à écran tactile, une navigation en réalité augmentée et une commande vocale, le Coupé dispose désormais de systèmes d'assistance améliorés à bord. Par exemple, l'assistant de direction actif aide à former une voie d'urgence. Une fonction d'avertissement de sortie attire l'attention sur l'approche des voitures et des cyclistes lorsque le véhicule est à l'arrêt. L'assistant de manœuvre de remorque, destiné à faciliter les manœuvres arrière, est tout nouveau à bord.
An dem bewährten äußeren Auftritt mit der schrägen Dachlinie haben die Mercedes-Designer wenig geändert. Die gelifteten Coupés fallen durch neue, jetzt serienmäßige LED-Scheinwerfer auf. Die Heckleuchten sind ebenfalls neu.