Choisissez votre style - La nouvelle Mitsubishi L200 dans le test hommes et femmes!
Progrès, modernité, voire style de vie branché, ce sont des mots que la Mitsubishi L200 ne connaît pas. C'est un travailleur, un véritable bourreau de travail, qui est à la maison avec le bureau de construction de routes ou dans la forêt avec le forestier. C'est du moins ce que disent les numéros d'enregistrement. Mitsubishi lui-même nomme un grand nombre de clients commerciaux à 80% qui déplacent le L200 dans des conditions difficiles.
C'est différent aux États-Unis. La conduite en pick-up y est culte, voire «cool» chez les jeunes conducteurs. En Allemagne, ce créneau du marché automobile fait bouger Ford Ranger et le très jeune VW Amarok, Les deux avec des tubes à rabat chromés puissants pour obtenir des bobines larges pour plus de spectacle que de but.
Nous effectuons l'enregistrement de style de vie à Weimar et dans les environs du point de vue d'un homme et du point de vue de notre collègue de style de vie Katharina. Comment le L200 révisé est-il arrivé?
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La nouvelle L200 est la cinquième génération de la «voiture du monde», comme le dit Mitsubishi en interne. À l'échelle mondiale, la marque japonaise avec les trois diamants dans le logo, qui a connu une forte croissance depuis la reprise en Allemagne par le groupe Emil Frey, vend à nouveau plus de véhicules. L'objectif de vente actuel pour le L200.000 est d'environ 150 200 unités dans XNUMX pays.
Avant même son lancement sur le marché en septembre, le nouveau L200 a reçu le prix «Pick-up de l'année» en Grande-Bretagne. Un prix spécial car il a été décerné sur le marché européen le plus grand et le plus compétitif pour le L200.
Pour ma sortie dans l '"Outback", je choisis un L200 dans un bleu lifestyle chatoyant. Une petite couleur prend tout son sens entre le brun de boue et le gris de galets. Je ne conduis pas le L200 comme un bourreau de travail dans le département d'entretien routier. Alors ouvrez la porte et balancez-vous dans les nouvelles selles.
Lors de la conférence de presse, nous apprenons que la nouvelle L200 devrait être "une voiture plus feutrée". Au moins, les sièges méritent absolument le titre. Je ne m'assieds pas aussi souvent, confortablement doux, mais sans m'enfoncer dedans. Sans support latéral, mais nous ne roulons pas dans les virages avec des forces G élevées. Le reste du cockpit ne peut nier son ascendance plutôt rustique et son usage prévu. Mais ça va, c'est pour ça qu'il est fait.
A l'avant, le nouveau "Clean Diesel" 2,4 litres tout aluminium avec chugs 154 HP, qui est également disponible dans une version plus puissante que dans le véhicule d'urgence de Katharina. Mais il a un automatique. Je préfère tirer les engrenages de la nouvelle boîte manuelle manuelle à six vitesses un par un de manière masculine. Sentiment de camionneur léger, quelque part entre un bûcheron canadien et un lycéen californien conduisant au McDrive dans une camionnette.
La conduite elle-même est "semblable à une voiture", mais reste quelque peu éloignée de celle-ci. Très doucement réglé, juste parfait pour le terrain, je bascule dans la rue en position assise haute jusqu'à ce que j'atteigne enfin un chemin de terre. Ridicule pour la L200 avec son système de traction intégrale "Super Select 4WD II". Si cela ne dépend que de lui, nous pourrions traverser le Kalahari sans autre précision, mais aujourd'hui je vais le laisser sur le chemin de terre à la périphérie de Weimar.
Je m'arrête donc quelque part au milieu de nulle part, sur des voies ferrées rouillées où je ne sais pas, est-ce que quelqu'un vient ici ou est-ce la fin de la civilisation? En bas de la vitre latérale, les jambes allongées et une canette de bière non alcoolisée fraîche ouverte. Les pensées et les regards sont libres. Aussi libre que vous vous sentez dans le grand intérieur du L200, l'espace disponible a été considérablement augmenté par rapport à son prédécesseur.
Un L200 dans la configuration "acheteur privé" est toujours une voiture spéciale. Celui qui peut faire quelque chose dont tous les particuliers n'ont pas besoin. Mais pour les acheteurs de voitures qui recherchent vraiment quelque chose de plus individuel, plus individuel qu'une bande décorative de couleur différente sur le toit, qui aiment les activités de plein air et un véhicule qui ressemble plus à un bon copain avec qui griller, des steaks et une caisse de fût de bière sur le Zone de chargement pour le camping et le barbecue, qui a lieu dans le nouveau L200 un compagnon "décontracté".
Texte: Bernd Schweickard | © Photo: Bernd Schweickard