Aujourd'hui, les modèles hybrides et les véhicules électriques ne peuvent plus manquer dans la gamme des constructeurs automobiles. Il est révolu le temps où il suffisait simplement de proposer des variantes alternatives à l'avenir - ou de penser à les proposer. Les véhicules hybrides, qu’ils soient légers, rechargeables ou entièrement hybrides, sont considérés comme « en bonne forme » par les grands constructeurs automobiles. Mitsubishi emboîte désormais le pas. Ayant déjà assumé le rôle de leader de l’innovation dans le domaine des véhicules électriques de série, l’entreprise ne veut plus voir les autres constructeurs rivaliser pour « s’hybrider ».
Mitsubishi Outlander Plugin Hybrid EV première
Avec la nouvelle génération Outlander, Mitsubishi présentera également une nouvelle génération hybride. Cela transforme le break SUV multisegment en un véhicule polyvalent assez intelligent pour une utilisation quotidienne avec un réel avantage en termes d'efficacité.
Le plug-in hybride sera présenté au Mondial de l'Auto de Paris (27.09.2012 septembre 14.10.2012 - XNUMX octobre XNUMX) et Mitsubishi attache une importance particulière au fait que le nouvel Outlander a été conçu pour être utilisé avec des entraînements électriques et hybrides et non est simplement une adaptation de concepts existants.
Avec le nouvel Outlander PHEV, Mitsubishi veut démontrer sa propre expertise concentrée dans le domaine des véhicules électriques et des systèmes de transmission intégrale et met un hybride rechargeable sur les roues, qui a deux moteurs électriques, chacun étant responsable de l'essieu avant ou arrière. Le moteur à essence fonctionne à la fois comme un générateur de puissance pour les batteries et prend donc en charge la tâche de l'extension de gamme - ainsi que parallèlement au support.
Le nouveau Outlander PHEV (Plugin Hybrid Electro Vehicle) peut donc rouler en tant que traction intégrale électrique pure, ainsi qu'en mode série comme véhicule électrique avec son propre générateur électrique à bord, ainsi qu'en fonctionnement parallèle avec un moteur à essence qui prend en charge à des vitesses plus élevées ,
Chez Mitsubishi, nous parlons d'une autonomie de plus de 800 km et d'un objectif de CO2 inférieur à 50 g par kilomètre. Le nouvel Outlander « normal » sera lancé en Europe cet automne, le PHEV devrait arriver sur le marché allemand courant 2013.
Je suis très excité - j'ai déjà beaucoup aimé le « vieil Outlander » !