Alors maintenant que nous avons appris comment fonctionne un différentiel - (dans ce post) – augmentons encore le défi et expliquons un « différentiel de Torsen ». Pourquoi as-tu besoin de quelque chose comme ça ? Par exemple, pour pouvoir conduire de manière plus sportive. La fonction et l'effet d'un différentiel signifient également que la puissance est toujours dirigée vers la roue qui offre le moins de résistance. C'est assez stupide quand les choses deviennent glissantes - alors toute la puissance s'envole dans la fumée d'un seul rouet.
Vous devez donc trouver une solution pour faire les deux: équilibrer les différences de vitesse pour les courbes - mais en même temps fournir suffisamment de couple d'entraînement à la roue, qui est dotée de la meilleure adhérence.
Et voici, par exemple, le différentiel Torsen en jeu:
Le différentiel Torsen est utilisé depuis longtemps par Audi comme élément élémentaire de la transmission Quattro. Mais le SUV américain Humvee, la Mazda MX5 et maintenant la Subaru BRZ / Toyota GT86 peuvent également utiliser ce différentiel sophistiqué.