Sauveur ou charlatan? Chez Nanoflowcell, les opinions divergent. Malgré toutes les critiques, la société basée à Liechtenstein à Genève produit des voitures chaque année entraînements électriques ce son presque trop beau pour être vrai. Le prochain concept suivra au salon automobile suisse en 2017.
Quant 48Volt est le nom de la nouvelle étude, qui n'a été que légèrement modifiée par rapport à certains de ses prédécesseurs. Cependant, la technologie d'entraînement est plus importante que la conception du gullwing. Comme précédemment, il existe une batterie à cellule à écoulement qui génère l'électricité nécessaire pour la faire fonctionner en faisant le plein avec un liquide électrolytique. La voiture ne doit pas être connectée au câble, mais à la pompe à essence. Cependant, à l'instar d'une pile à combustible, les réactions chimiques génèrent un courant électrique. Dans le cas du Quant 48Volt, un ravitaillement devrait libérer de l'énergie sur 1.000 kilomètres.
Le Quant 48Volt n'est pas seulement un miracle de gamme, mais aussi un tueur de Tesla, car quatre machines à basse tension de 140 kW sont responsables de la propulsion, qui, ensemble, jettent 560 kW / 760 PS dans la propulsion. Le temps de sprint standard de la transmission intégrale ne devrait être que de 2,4 secondes, la vitesse de pointe est de 300 km / h. (Mario Hommen / SP-X)