Bien que le dernier lifting de l'Ibiza n'ait pas eu lieu il y a longtemps (automne 2015) Places assises montrer la toute nouvelle génération au Salon de Genève début mars. Quelques mois plus tard, le modèle basé sur la plate-forme MQB-A0 utilisée dans le groupe VW devrait arriver sur le marché.
En plus d'un design extérieur fortement modifié qui présente de grandes similitudes avec son grand frère Leon, la prochaine Ibiza offre des proportions sensiblement différentes grâce à la sous-structure modulaire transversale. Alors que le corps reste presque inchangé en longueur et en hauteur, l'empattement augmente de près de dix centimètres. La largeur de la voiture a également augmenté de neuf centimètres. En conséquence, l'Espagnol, qui sera disponible en tant que modèle à cinq portes à l'avenir, sera beaucoup plus net et plus dense qu'auparavant.
Surtout, cependant, l'augmentation de la taille a un effet positif sur l'intérieur, qui offre aux clients et à leurs bagages plus d'espace pour se développer dans toutes les directions. Entre autres, les sièges avant sont quatre centimètres plus larges, tandis que le coffre à bagages augmente de 63 à 355 litres. C'est plus que certaines offres compactes.
En termes d'équipement, l'Ibiza souhaite proposer à l'avenir des options qui étaient auparavant réservées aux véhicules des segments supérieurs. Ceux-ci incluent des phares entièrement LED, un nouveau système d'infodivertissement avec un écran tactile de huit pouces, un contrôle de distance et le système de surveillance environnementale Front Assist avec fonction de freinage d'urgence en ville. La gamme de packs d'équipements est également élargie. En plus des niveaux familiers de référence, de style et de la variante sportive FR, la version confort Xcellence sera également disponible pour l'Ibiza à l'avenir.
Lors de son arrivée sur le marché en juin, Seat ne proposait initialement que des moteurs à trois cylindres d'une cylindrée de 1,0 litre. En plus de l'essence de base 1.0 MPI avec 48 kW / 65 PS ou 55 kW / 75 PS, le 1.0 TSI turbocompressé avec 70 KW / 95 PS et 85 KW / 115 PS ou une version au gaz naturel fort de 66 kW / 90 PS est également disponible. Fin 2017, une 1.5 TSI de 110 kW / 150 ch viendra compléter la gamme des moteurs essence. Alternativement, le quatre cylindres diesel de 1,6 litre est disponible pour l'Ibiza dans les niveaux de puissance 59 kW / 80 PS, 70 kW / 95 PS et 81kW / 110 PS. Selon la puissance, les moteurs sont associés à des transmissions manuelles à cinq ou six rapports. En option, il y aura également un DSG à sept vitesses pour certaines unités.
Seat ne fournit actuellement aucune information sur les valeurs de conduite et la consommation. Ni sur le prix futur. La version de base à cinq portes coûte actuellement environ 12.700 XNUMX euros. (Mario Hommen / SP-X)
