Il est connu des fabricants dits premium: le visage de la famille. Mais il est peu probable que la famille Dacia en fasse partie. Néanmoins, les Roumains sous direction française ont maintenant fait peau neuve pour le Sandero, son frère tout-terrain Sandero Stepway, la limousine Logan et le break Logan MCV associé. Avec le nouveau design avant, qui est basé sur le Dacia Duster, quelque chose comme un fil conducteur se trouve dans le design. Nous regardons ce qui s'est passé.
Les modèles de lifting se distinguent principalement de leurs prédécesseurs à l'avant. Cela se voit dans les phares redessinés, qui sont maintenant divisés en trois segments. Il y a aussi des grilles en nid d'abeilles dans la grille, qui sont basées sur celles du Duster. De plus - comme il se doit si vous voulez être à jour - un feu de jour à LED est ajouté. Sinon, le style du lifting classique reste: les pare-chocs, avant et arrière, sont désormais "plus puissants" et "plus caractéristiques", des feux arrière plus foncés améliorent l'arrière et les roues en aluminium nouvellement polies apportent la touche finale.
L'essentiel est que le lifting est réservé
C'est déjà ça? Non. Peu de choses se sont passées à l'intérieur, mais c'était logique. Ainsi, le klaxon s'est maintenant déplacé vers un endroit utile et - comme on en a l'habitude - est actionné avec le pot d'impact du volant. De plus, vous n'avez plus besoin d'actionner les lève-vitres électriques via la console centrale: leurs interrupteurs se sont déplacés vers les portes. En plus de quelques lunettes chromées pour la climatisation et autour des instruments, les intérieurs présentent principalement de nouvelles housses de siège et de nouveaux motifs, avec la Dacia Sandero Stepway puis avec du tissu 3D matelassé. Nouveau supplément en option: une caméra de recul qui facilite le stationnement. Sinon, c'était presque en ce qui concerne l'intérieur. C'est juste dommage que Renault n'ait pas fourni de systèmes d'assistance modernes pour Dacia, qui pourrait se venger à l'avenir.
Mais en ce qui concerne les moteurs, les Français transmettent leurs dernières unités directement à la filiale roumaine. Un trois cylindres de 1.0 litre avec 75 ch marque la nouvelle entrée. Cela signifie qu'un total de quatre moteurs à essence et trois moteurs diesel sont disponibles pour la famille de modèles. Autre nouveauté: la boîte de vitesses à double embrayage EDC, qui peut être associée pour la première fois au Dacia Duster dCi 110 4 × 2. En plus des autres modèles roumains, cela a également été présenté comme un modèle spécial au Salon de l'automobile de Paris. Le SUV compact s'appelle Dacia Duster Black Touch et est livré avec un volant en cuir, la nouvelle caméra de recul et le système de navigation MediaNav. Il peut également être identifié par un radiateur et des rétroviseurs extérieurs en noir, ainsi que par des roues en alliage de 16 pouces de la même couleur.