Alimentation, électronique et services - presque tout peut désormais être acheté sur Internet. Le commerce des voitures neuves se déplace également de plus en plus en ligne.
In der Pandémie de Corona Parfois, il était seulement possible d'acheter une voiture sans contact. la Ventes de voitures neuves Cependant, Internet devrait continuer à jouer un rôle à l'avenir - et de plus en plus important. Les constructeurs automobiles en particulier sont les moteurs du développement des achats de véhicules neufs.
Intérêt des constructeurs automobiles
D'ici le milieu de la décennie, plus de 30 pour cent de toutes les voitures neuves en Europe seront vendues sur Internet, prédit une étude du cabinet de conseil en gestion Bain. Le moteur du développement est, d'une part, les clients plus jeunes et avertis du numérique, pour qui faire des achats sur Internet est une évidence. D'autre part, les constructeurs eux-mêmes ont intérêt à s'approprier au moins une partie des ventes afin d'économiser sur le coûteux réseau de concessionnaires. Certaines marques comme Tesla, Polestar ou Lynk & Co renoncent déjà totalement ou partiellement aux bases physiques, tandis que d'autres comme Mercedes offrent au moins la possibilité d'acheter sa propre voiture en ligne. De plus, des portails tels que Autohero.de, meinauto.de, yesauto.com ou AutoHub Véhicules directement sur le réseau.
Et même les clients de voitures neuves traditionnellement conservateurs en Allemagne sont ouverts aux achats en ligne, comme le montre une enquête de l'organisation d'experts KÜS. Environ 12% des participants achèteraient certainement la voiture entière en ligne - de la présentation du véhicule à la signature. Seuls 8% ont complètement refusé d'acheter en ligne. Franz Reiner, PDG de Daimler Mobility, a également observé un niveau d'approbation relativement élevé : « Les achats en ligne deviennent également de plus en plus importants en Allemagne. La pandémie de corona a changé le comportement des clients. D'autres régions du monde sont plus adaptatives, notamment les Chinois, mais aussi les Norvégiens et les pays scandinaves. Mais l'Europe centrale a récemment augmenté de manière significative dans l'acceptation des achats de véhicules sur Internet. »
De plus en plus de personnes se déplacent en ligne
Enfin, les expériences positives d'achat en ligne d'autres biens de consommation jouent ici un rôle. Des systèmes d'évaluation des revendeurs et des produits relativement fiables ainsi que des réglementations de retour conviviales pour les consommateurs ont rapidement créé la confiance dans le passé. Et dans tous les groupes d'âge ; Les personnes âgées ont également depuis longtemps cessé d'être un groupe laissé pour compte en ligne. À long terme, chacun devrait bénéficier non seulement d'un confort accru, mais également d'un avantage tarifaire, car la vente en ligne centralisée via le fabricant ou un fournisseur tiers contourne le système de vente indirecte qui s'est développé au fil des décennies via les revendeurs agréés.
« Le commerce de voitures stationnaires est très cher. Le client paie un bon 10 pour cent du prix de la voiture neuve uniquement pour le commerce », explique l'expert automobile Ferdinand Dudenhöffer du CAR Center Automotive Research à Duisburg. Si l'on désengage le revendeur de la chaîne de commercialisation entre l'usine et le client, on pourrait économiser beaucoup d'argent.
Nous travaillons sur l'achat de nouvelles voitures en ligne
Le plus gros obstacle est probablement la technologie pour le moment. Mais là aussi, il y a des progrès. Daimler Mobility, par exemple, travaille sur une expérience d'achat en ligne fluide. L'un des éléments les plus importants est l'automatisation du processus de demande de prêt. "Aujourd'hui, nous pouvons déjà marquer de manière entièrement automatique dans plus de 80 pays", déclare Reiner, directeur de Daimler Mobility. « Cela signifie que l'application entre numériquement, est vérifiée numériquement, sans que personne ne la regarde. Le client ou le revendeur reçoit ensuite l'approbation du prêt en quelques secondes. » Début 2021, la société basée à Stuttgart avait déjà introduit la possibilité de signer numériquement les contrats, de sorte que l'ensemble du processus d'achat peut désormais être effectué à partir de l'ordinateur.
Reiner lui-même ne voit pas un conflit insoluble avec le commerce des contrats à long terme. « Les concessionnaires ne sont pas seulement prêts à numériser les achats de voitures, ils l'exigent. Parce que les clients l'exigent aussi. » Une marque de luxe en particulier peut également bénéficier d'un détaillant qui sort le processus d'achat émotionnel du réseau sobre et agit comme un visage pour le client. Au moins dans l'esprit des stratèges de la marque, vous n'achetez pas une Mercedes comme n'importe quel autre produit. Un véritable interlocuteur est également important à d'autres égards : toutes les voitures doivent être inspectées régulièrement, et nombre d'entre elles doivent également être réparées. Mais cela ne peut pas être fait en ligne dans un avenir prévisible.
