J'ai noté la Mercedes La Classe G est le dinosaure de la marque avec l'étoile et est souvent utilisée par Brabus comme base pour les jeux de puissance et toutes sortes d'accessoires. Par exemple, le tuner pour le tout-terrain G 500, qui a été rafraîchi depuis l'année dernière, a un avantage de performance significatif dans sa gamme ou ses options pour le corps.
Le 4,0 litre gros huit cylindres bi-turbo avec 310 kW / 422 HP standard délivre après le traitement de Brabus 368 kW / 500 chevaux et offre un maximum de 710 Newtonmeter 100 Nm couple accru. Avec cela, le véhicule lourd 2.550 kilogrammes fonctionne en 5,7 secondes sur Tempo 100. La vitesse maximale est limitée à 220 km / h.
Parmi les changements visuels figurent les fixations de tablier avant redessinées sur les pare-chocs avant. Là, six LED chromées ou noires sont intégrées de chaque côté. Sur demande, phares au xénon teintés noirs montés sur Brabus et jantes en alliage jusqu'à 23 pouces. À l'arrière, un système d'échappement sport en acier inoxydable avec contrôle des volets a été parcouru. Les marchepieds reçoivent un éclairage au sol, qui est activé en tirant sur une poignée de porte ou par télécommande.
Quiconque possède le véhicule de base cher 105.000 Euro Mercedes G 500 paie 7.840 Euro pour le réglage du moteur. Le système d'échappement sport en acier inoxydable coûte 3.000 Euro, l'éclairage du soubassement sur les marchepieds, y compris l'assemblage 4.310 Euro.