Après la Jetta, la Passat pour VW est le modèle le plus important du marché américain. Cependant, la demande s'est finalement effondrée et un peu moins de 57.000, les clients ont décidé en faveur de la version outre-mer de la berline intermédiaire au cours des huit premiers mois de l'année. Presque 17 pour cent de moins que l'année précédente déjà faible. Le temps d'une révision.
Un design rénové et plus d'équipements - c'est la recette avec laquelle Volkswagen of America aide son ancien espoir à avoir de meilleures chances dans une compétition difficile avec les meilleurs chiens Toyota Camry, Ford Taurus et Honda Accord. La limousine la plus vendue de Toyota vend à elle seule plus de quatre fois ainsi que la Passat.
Il reste à savoir si des améliorations telles que l'éclairage LED en option, des matériaux intérieurs de meilleure qualité et le nouveau système d'infodivertissement changeront la situation, en particulier dans le contexte de l'affaire du diesel. En outre, la Passat révoquée qui sera proposée avec l'un des quatre cylindres diesel incriminés - si cela reste le cas n'est actuellement pas clair. Dans l'essence, il y a maintenant un turbo 1,8 litre moderne, qui remplace le moteur à aspiration naturelle 2,5 litre séculaire du modèle précédent. Le moteur supérieur est toujours un gros moteur à essence six cylindres 3,6 litre.
La faible demande pour le modèle milieu de gamme est l'une des raisons des problèmes de VW aux États-Unis. Soit dit en passant, avec la voiture offerte en Europe, la Passat américaine n'a pas grand-chose en commun avec son nom - sous sa plaque métallique qui rappelle la même chose se trouve une ancienne technologie, qui n'est utilisée que pour l'Amérique du Nord et la Chine. De la berline quasi premium comme nous le savons, il s'agit donc d'un modèle économique plus grand, mais aussi moins cher.
En concurrence avec la concurrence féroce du Japon, de la Corée et des États-Unis, la Passat, plus solide que brillante, a pu compter sur la proposition de vente unique de moteur diesel ainsi que sur la bonne réputation de l'ingénierie allemande - cela ne fonctionnera pas jusqu'à nouvel ordre. Ainsi, la Passat révoquée après les consommateurs environnementaux et américains devrait être la première victime automobile de l'affaire des gaz d'échappement.