Le début traditionnel de la foire en Europe cette année a une large gamme de nouveaux produits. Au salon de Genève (3 - 13 mars), les constructeurs automobiles donneront un avant-goût des nouveaux produits qui seront lancés sur le marché en 2016. C'est à la mode, vert, pratique et rapide, mais aussi - comme toujours sur le trottoir cher du lac Léman - pas abordable pour tout le monde.
Le genre est pour la première fois SUV le segment de véhicules le plus vendu en Europe. Depuis des années, de nouveaux crossovers inondent les marchés, bien sûr la tendance ne s'arrête pas au salon de l'automobile. C'est ainsi qu'Audi présente son SUV de ville Q2 au grand public. Basée sur l'A3, elle rivalisera avec la BMW X1 ou la Mercedes GLA. Skoda a déjà annoncé la première d'une étude de SUV à sept places qui prévoit la conception d'un futur modèle au-dessus du Yeti compact. La sœur du groupe Seat prévoit également plusieurs modèles de SUV, et la première version en production devrait être présentée à Genève.
De nouveaux véhicules entrent également sur le marché des VUS en provenance d'Asie, réunissant deux tendances: les deux VUS compacts Toyota C-HR et Kia Niro unissent leur conduite économique, tous deux arrivent sur le marché avec une combinaison d'essence et de moteurs électriques , Ce n'est pas un SUV, mais aussi électrifié que l'on peut voir sur le stand Hyundai: avec l'Ioniq, les Coréens présentent une berline compacte qui sera lancée en tant que pure e-car, hybride et hybride rechargeable.
Cette année, le Salon du Léman est à la hauteur de sa réputation de grande scène de voitures de sport racées. Surtout, la sur-athlète Bugatti Chiron sera présentée pour la première fois en Suisse. Plus de 100 commandes ont déjà été passées pour le bolide - sans que les clients n'aient testé la voiture de sport super sportive la plus puissante (environ 1.500 ch), la plus rapide (plus de 400 km / h), la plus luxueuse et la plus exclusive au monde pouvait. Les 40 exemplaires de la Lamborghini Centenario de 770 chevaux, qui fête également sa première à Genève, devraient déjà être épuisés. Et la McLaren 675LT Spider joue également dans la ligue des super athlètes, réchauffant le cœur des fans sans toit et avec 675 ch.
Onze fans ont prié pour que Porsche puisse les entendre maintenant et ont apporté à Genève une 911 assez pure avec transmission manuelle et moteur à aspiration naturelle - en tant que 911R en édition limitée. La Jaguar F-Type SVR a été lancée sur le marché en été en tant que coupé et cabriolet, plaçant une marque de parfum extrêmement sportive à une vitesse de pointe de 332 km / h. Le retour du Gumpert Apollo, qui, grâce aux investisseurs chinois, aurait insufflé un nouveau souffle à une première genevoise, pourrait également être assez extrême. Classique, chic et similaire à la Classe S décapotable, la Mercedes Classe C ouverte devrait également faire ses débuts début mars.
Mais des modèles de nostalgie pour les petits budgets sont également représentés à la foire - dont deux incontournables attendus depuis longtemps: d'une part, Renault présentera le modèle de série de l'Alpine. D'un autre côté, Opel montre le successeur idéal de la GT de 1968 avec un concept-car avant à moteur central.
Avec tant de technologie à la mode d'une part et de modèles sportifs à chair de poule d'autre part, les modèles classiques ne doivent bien sûr pas être oubliés: après la berline S90, Volvo présente maintenant le break V90. Le successeur du V70 semble un peu moins anguleux que son prédécesseur. La Kia Optima fait également ses débuts avec une grande gueule; les Coréens avaient déjà montré une telle étude en Suisse l'année dernière. Les fourgons identiques Proace / Traveler / Spacetourer de la coopération Toyota / Peugeot / Citroën se sont également spécialisés dans beaucoup d'espace pour de nombreuses personnes. C'est donc assez tangible au lac Léman en mars.
