La nouvelle compétition japonaise pour l'élite sportive compacte européenne se déroulera dans les salles des concessionnaires à partir de l'été. Pour 34.000 XNUMX euros, les acheteurs obtiennent la clé du Honda Civic Type R. La version sportive de la compacte à cinq portes est propulsée par un moteur turbo de 228 litres de 310 kW / 2,0 ch qui envoie sa puissance à l'essieu avant via une boîte manuelle à six vitesses.
La Civic Type R, qui peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 270 km / h, se distingue de ses frères civils grâce à un grand aileron arrière, une plus grande calandre et des roues de 19 pouces. À l'intérieur, il y a des sièges sport en daim rouge et noir, un volant en cuir et une garniture de pavillon noire.
La Civic Type R est également disponible dans la nouvelle variante d'équipement de 36.500 320 euros "Type R GT". Ensuite, il y a des capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière, un capteur de pluie, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, le nouveau système d'infodivertissement Connect et une climatisation automatique à deux zones. De plus, un système audio de XNUMX watts avec huit haut-parleurs et un lecteur CD est standard. Des systèmes d'aide à la conduite tels que le système d'avertissement de collision, le système d'avertissement de sortie de voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l'assistant d'angle mort sont également inclus dans le GT-Pack.
La version "Type R" de la Civic a été lancée pour la première fois en 1997 et n'est arrivée en Allemagne que dans la deuxième génération à partir de 2001. La nouvelle édition s'appuie désormais sur un moteur turbo pour la première fois. Avant cela, des moteurs à essence à aspiration naturelle avec beaucoup moins de puissance étaient à bord. Les concurrents du nouveau modèle incluent le Renault Mégan RS (27.950 36.825 euros), le Ford Focus RS (prix non encore connu) et le VW Scirocco R (XNUMX XNUMX euros).
Auteur: Adele Moser / SP-X