Le Mazda MX-5 est le roadster le plus populaire au monde depuis 1989 avec près d'un million d'unités vendues. La quatrième génération du biplace sera mise en vente en septembre - à des prix encore assez appréciés à partir de 22.900 XNUMX euros.
En ce qui concerne les moteurs, les Japonais gardent la sélection petite. Les deux moteurs à essence avec une puissance de 96 kW / 131 ch ou 118 kW / 160 ch et un couple maximal de 150 ou 200 Newton mètres sur papier ne semblent pas vraiment à couper le souffle. Mais grâce à des économies de poids allant jusqu'à 100 kilogrammes par rapport à son prédécesseur, de meilleures performances de conduite sont obtenues. Le tempo est atteint après 8,3 et 7,3 secondes respectivement. Mazda donne la consommation de 100 ou 6,0 litres. Ses vertus, pour lesquelles ses fans l'aiment, restent les mêmes: un châssis net, une direction directe et de courtes distances de commutation.
La capote souple facile à utiliser a également contribué au grand succès des trois premières générations de MX-5. Cela reste le même dans la quatrième génération. Les conducteurs expérimentés peuvent ouvrir le chapeau en moins de cinq secondes en utilisant le mécanisme de verrouillage central et le jeter en arrière en un seul mouvement.
À bord du Sun King a tout ce qui devrait être pour un roadster et quelques nouvelles de plus. Un système de navigation est disponible en usine tout comme l'assistance, selon l'équipement pour changer de voie, garder les voies, les angles morts ou pour stationner en sens inverse. Et les phares à LED sont standard.
Auteur: Adele Moser / SP-X