Rétrécissement convertible

Le cabriolet est l'une des catégories de voitures les plus émouvantes. Sa disparition suscite cependant peu d'émotion.  

Le cabriolet disparaît lentement des gammes de modèles des constructeurs et donc de plus en plus de la rue. Très peu d'Allemands estiment qu'il s'agit d'une perte, comme le montre une enquête du magazine «Automobilwoche» et de l'Institut Civey. Seuls 29% environ jugent dommage que les fabricants réduisent leurs offres. 46%, en revanche, disent non. Il y a aussi 25 pour cent d'indécis.  

Les jeunes conducteurs en particulier ne pleurent pas après le cabriolet. Dans le groupe des 18 à 29 ans, près de 50 pour cent ne voient pas la diminution de l'offre comme une perte. Il y a aussi peu de tristesse chez les femmes, 47%  

L'année dernière, selon l'Autorité fédérale des transports motorisés (KBA), près de 54.000 cabriolets ont été nouvellement immatriculés dans toute l'Allemagne, le modèle le plus populaire était la Mini ouverte avec près de 8.000 unités, suivie par le VW T-Roc Cabrio avec environ 7.000 nouvelles immatriculations. À la fin de la dernière décennie, le nombre de nouvelles immatriculations annuelles de convertibles se situait toujours dans la fourchette à six chiffres. En 2008, par exemple, la KBA a enregistré 131.329 XNUMX nouvelles voitures topless. La lente baisse des immatriculations convertibles n'est pas un phénomène allemand. Pendant des années, le segment a lutté contre la baisse de la demande et de l'offre dans le monde. 

Dans ce pays aussi, de moins en moins de modèles décapotables sont proposés. Par exemple, VW a retiré la Beetle ouverte de sa gamme; la Golf cabriolet n'existe plus depuis 2016. Et avec de nombreux autres fabricants, les versions cabriolet ont été jetées hors de la gamme au plus tard lors du dernier changement de modèle - Opel, par exemple, n'a plus de modèle ouvert dans sa gamme après la fin de la Cascada. Seuls les constructeurs haut de gamme et de luxe peuvent encore se permettre les modèles correspondants, et l'autonomie dans la catégorie des voitures de sport reste relativement constante.

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