"Parlons de sexe, bébé!" Normalement, Richard Carter suggère des tons différents quand il s'agit d'une Rolls-Royce. Mais si le porte-parole de l'éminente filiale BMW son regard sur la nouvelle Rolls-Royce Dawn lâche prise, passe parfois un peu le Gäule avec lui. Pour les Britanniques, l'alternative ouverte au Wraith, qui célèbre sa première publique la semaine prochaine à l'IAA de Francfort et qui sortira sur les boulevards du monde peu après le début de l'année à des prix à partir de 330.000 euros, n'est rien de moins que la voiture la plus passionnée, la Rolls. Royce n'a jamais mis les roues.
Ce n'est pas pour rien que le patron du design Giles Taylor 80 a été autorisé à remodeler le pourcentage de toutes les parties du corps et a écrit une désinvolture presque lascive pour Rolls-Royce, dit Carter en caressant les ailes, en soulignant la ceinture de caisse haute et la finition lisse et explique aux roturiers dans leur ignorance que même l'énorme glacière est un peu plus rationalisée dans le vent. Cette humeur de base lubrique et passionnée va même jusqu'à la nomenclature: au lieu de fouiller dans la sombre mythologie des fantômes du château, Dawn rend donc hommage à la magie Moment de l'aube.
Bien sûr, sous l'étain, l'aube est toujours un Wraith comme vous le savez. Il utilise la même plate-forme avec le Over the Ghost en faveur d'une dynamique de conduite à l'empattement 18 centimètres, il conduit la norme avec la boîte automatique à huit rapports soutenue par satellite et également dans son nez le gros moteur V6,6 12 litre, les deux turbos après tout 570 PS et 780 Nm souffler. Cela devrait suffire, de sorte que même les tonnes de poids à vide estimées soient merveilleusement légères et que vous puissiez rafraîchir la coupe de cheveux avec un choc de gaz soigné parfois un peu.
Bien que Rolls-Royce célèbre l'Aube comme "la voiture la plus sexy du monde" et si vous imaginez le grand cabriolet sur une route côtière comme la Highway Number One ou la Croisette, on est en fait un frisson à l'arrière. Mais là où d'autres beautés de la plage comptent sur des textiles aussi serrés que possible, les Britanniques vont dans le sens contraire: leur capote est probablement la plus grande actuellement assemblée dans l'industrie automobile. Quand il se débat avec un calme majestueux sous les couvercles en bois derrière les fauteuils à l'arrière, vous vous asseyez sur la terrasse la plus spacieuse du monde PS. Même le grand frère Phantom n'offre pas de proportions féodales en tant que Drophead Coupé.
Et ce n'est pas le seul superlatif que Rolls-Royce utilise pour attirer les adorateurs du soleil en smoking. Dans le même temps, les Britanniques promettent aux meilleurs salariés le cabriolet le plus silencieux du monde. La mécanique est à nouveau optimisée, la pompe hydraulique montée loin de l'intérieur et l'embrayage en cuir, tissu et matériau isolant quelques couches plus épaisses - vous conduisez donc dans une aube fermée aussi silencieuse que dans le Wraith et n'obtenez absolument rien du monde.
Les clients en prendront bonne note. Mais ils ne seront pas souvent gênés de l'essayer. Et les 22 secondes de patience pour le ballet hydraulique silencieux, ils s'exposeront rarement. Parce qu'une fois que vous prenez le volant d'une Rolls-Royce, le soleil brille toujours partout. Et si le ciel au-dessus du paradis mais une fois sombre, le client habituel de Rolls-Royce a en moyenne une douzaine d'autres véhicules dans le garage, dont l'un a certainement un toit solide.
Auteur: Benjamin Bessinger / SP-X