À une époque où les familles de plus de deux enfants sont déjà exotiques, les grandes fourgonnettes semblent en quelque sorte être les vestiges d'une époque et d'un mode de vie révolus. Et pourtant: malgré la concurrence des SUV spacieux, les monospaces continueront d'être proposés. Renault (Espace) et Ford (Galaxy) viennent de lancer de nouveaux modèles; Il est temps que la VW Sharan soit largement identique Places assises L'Alhambra subit au moins une révision et un rafraîchissement. En plus des retouches obligatoires à l'avant et à l'arrière, des systèmes d'assistance et d'infodivertissement modernes ont fait leur chemin dans les voitures familiales et de taxi. Les moteurs deviennent également un peu plus économiques. La camionnette associée au TSI 29.965 kW / 110 PS est disponible depuis début juillet à partir de 150 XNUMX euros.
Enfants, la rapidité avec laquelle le temps passe vite: lorsque l'Alhambra actuelle est arrivée chez les concessionnaires fin 2010, les thèmes de l'assistance et des systèmes d'infodivertissement n'étaient pas aussi importants qu'aujourd'hui. Il n'est donc pas étonnant que la camionnette ait été remise à neuf, en particulier en ce qui concerne ces aspects. Grâce à l'accès au kit d'infodivertissement modulaire du groupe VW, de nouveaux écrans haute résolution avec écran tactile et des systèmes de navigation modernes sont désormais disponibles. L'intégration de votre propre smartphone est plus facile avec MirrorLink, CarPlay et Android Auto. Bien sûr, les applications et le contrôle gestuel ne sont plus des visions futures pour l'Alhambra - dans la plupart des villages de Bohême pour ceux qui ne sont pas très avertis en technologie et en électronique.
Il s'est passé beaucoup de choses avec le reste de l'électronique du véhicule. Entre-temps, les angles morts, les aides au stationnement et les feux de route peuvent également être trouvés dans les listes de prix de l'Alhambra. La reconnaissance des panneaux de signalisation peut également être commandée. Il est également plus facile de manœuvrer le compagnon de famille de 4,85 mètres de long en toute sécurité dans les espaces de stationnement. L'assistant de direction du parking (supplément de 800 euros) prend désormais en charge le stationnement et la sortie des places de parking si nécessaire.
Il y avait également un potentiel de rafraîchissement des moteurs. Ils respectent désormais la norme d'émissions Euro 6 et devraient être jusqu'à dix pour cent plus économiques. Comme précédemment, cinq unités sont disponibles; ils couvrent une gamme de puissance de 85 kW / 115 PS à 162 kW / 220 PS. Le moteur haut de gamme, un TSI de deux litres, a maintenant 20 ch de plus qu'auparavant, mais devrait rester l'exception sur les routes allemandes. La majorité des clients choisissent un diesel. La consommation moyenne ici est comprise entre 5,1 et 5,6 litres.
Le diesel de 110 kW / 150 ch reçoit la plupart des commandes et ce n'est pas sans raison. L'unité bien connue délivre désormais 10 ch de plus et mobilise 340 Nm. C'est assez facile pour les voyages en famille ou en voyage d'affaires, pour nager détendu dans la circulation et, si nécessaire, tout aussi détendu, mais avec la perspective d'un succès précoce, pour commencer à dépasser. L'Alhambra est généralement le compagnon de bonne humeur. Il n'est pas un athlète, le confort est au premier plan pour la plupart des utilisateurs malgré la suspension adaptative en option. Parlant de commodité: si vous le souhaitez, vous pouvez également commander ce moteur avec une transmission à double embrayage à six vitesses (supplément: 2.050 euros). Celui-ci est désormais automatiquement déconnecté du moteur lorsque l'accélérateur est retiré. La soi-disant "voile" devrait permettre d'économiser du carburant. Également disponible pour ce moteur: quatre roues motrices.
Comme d'habitude, la camionnette, qui peut également être configurée avec sept sièges, se démarque par son bon espace, sa variabilité de sièges et les portes arrière coulissantes latérales. Rien n'a donc été changé ici. Selon la configuration, le volume des bagages varie entre 300 et 2.430 XNUMX litres.
Oh oui: la retouche optique ne devrait pas manquer. Mais il n'y en a que quelques-uns, donc les différences n'apparaissent que lorsque vous regardez de très près. Le nouveau logo Seat orne l'avant, des LED sont utilisées dans les feux arrière et de nouvelles jantes en alliage sont proposées. À l'intérieur, tout est resté à peu près le même, à l'exception de quelques nouvelles couleurs de décoration et d'un nouveau volant.
Au moins 29.965 euros sont dus pour le van (Reference, Style et Style Plus) proposé dans trois gammes d'équipements, ce qui le rend environ 2.000 euros moins cher que le jumeau avec le logo VW. Le diesel de 150 ch démarre à 32.710 XNUMX euros. La liste de prix offre beaucoup de possibilités d'amélioration. Pour des sièges de massage par exemple, ou une verrière panoramique, ou des portes coulissantes électriques, ou des assistants ou ou ou. Certaines choses restent inchangées.
Auteur: Elfriede Munsch / SP-X