Brave new world: Lorsque 2025 beaucoup de voitures en réseau Sur la base de calculs de modèles effectués par le constructeur automobile Bosch et le cabinet de conseil Prognos pour l'Allemagne, les États-Unis et la Chine, 260.000 pourrait alors être prévenu des accidents impliquant des personnes blessées - du fait que de nombreux véhicules sont connectés à Internet. sont connectés et disposent de certains systèmes de sécurité.
"Les héros cachés de la révolution en réseau sont les systèmes d'assistance et de confort que nous connaissons souvent déjà", explique Dirk Hoheisel, directeur général responsable de Bosch. Par exemple, selon les calculs du modèle dans l'étude 2025 de Connected Car Effect, la protection antidérapante ESP sera présente dans jusqu'à 2025 pour cent de tous les véhicules dans les trois pays par 90, les systèmes de freinage d'urgence à capteur et les systèmes d'avertissement de sortie de voie dans jusqu'à 40 pour cent de la population automobile. Des systèmes pour plus de confort et de mise en réseau peuvent également être trouvés dans la majorité des voitures: les smartphones intégreront 2025 dans le système d'infodivertissement dans environ un véhicule sur deux.
Le nombre croissant de ces systèmes et leur connexion croissante à Internet en font plus que la somme de leurs pièces - pour chaque utilisateur de la route: les capteurs ESP signaleront les sections de route glacées à l'avenir, les caméras collecteront des données sur les limites de vitesse ou le brouillard, les avertissements de chariot élévateur en temps quasi réel sont faciles Mettre en œuvre de façon.
Selon l'étude, cela a des effets notables pour chaque conducteur de voiture: plus de 260.000 accidents avec blessures corporelles sont alors évités chaque année. En Allemagne 30.000, aux États-Unis 210.000, en Chine 20.000. Certains êtres humains 11.000 pourraient être sauvés dans l'année 2025 par des systèmes d'assistance en réseau, dont en Allemagne 300 (USA: 4.000, Chine: 7.000). Rien qu'en Allemagne, 37.000 aurait moins de blessures en raison d'accidents de la circulation, dans les trois pays, 360.000 en moins. De plus, dans ce pays, jusqu'à 450 millions d'euros de matériel et de dommages en moins seraient encourus grâce aux systèmes d'assistance en réseau (total: 4,3 milliards d'euros).
En outre, la mobilité en réseau aurait également un impact sur la consommation de carburant et les émissions: près de 400.000 tonnes de CO2 sont économisées grâce aux fonctions en réseau - autant que le parc national de la Forêt-Noire peut économiser en trois ans. Par exemple, des concepts tels que le stationnement communautaire et la gestion active du stationnement réduisent le trafic de recherche de stationnement jusqu'à 380 millions de kilomètres, tandis que la conduite hautement automatisée économise du carburant supplémentaire.
(Hanne Schweitzer / SP-X)