S'agit-il plutôt d'un changement de modèle ou simplement d'un grand lifting? Après des années 13, le T5 est devenu obsolète et Volkswagen présente la désormais sixième génération du transporteur d'animaux et de vacances emballé à succès avec de nouveaux moteurs et un équipement riche, mais pas comme un véhicule complètement nouveau. Le T6 démarre dans les trois variantes de base classiques Transporter, Caravelle et Multivan, le modèle de camping California arrive un peu plus tard cette année. Le prix de départ pour la camionnette est maintenant de 23.035 Euro net (27.412 Euro brut). Le Multivan coûte avec le 84 PS-Diesel de 29.952 Euro brut.
Au début du marché, six moteurs quatre cylindres 2,0 litres attendent, dont quatre groupes électrogènes diesel entre 62 kW / 84 PS et le modèle haut de gamme bi-turbo TDI avec 150 kW / 204 PS et deux moteurs essence quatre cylindres 2,0 avec 110 kW / 150 PS et 150 kW / 204 PS. Les différents moteurs sont disponibles avec boîte manuelle et double embrayage automatique (DSG), un système start-stop est de série. En outre, le client peut choisir au lieu de la traction avant et de la transmission intégrale.
Au cœur du T6 se trouvent les quatre cylindres turbocompressés de 2,0 litre, les acheteurs commandant des modèles 98 à pourcentage diesel. Autour de 0,7 litres par kilomètre 100, les moteurs sont devenus en moyenne plus économiques. La variante Bluemotion avec 75 kW / 102 PS crée une consommation de 5,5 litres.
En plus de l'aspect pratique approprié, les nombreuses étagères ouvertes à l'intérieur du cheval de bataille et le petit levier de changement central frappent dans le cockpit. D'un autre côté, Multivan et Caravelle se rapprochent beaucoup plus d'une voiture. De plus, le siège est désormais plus confortable.
La plate-forme et les dimensions restent les mêmes par rapport à son prédécesseur, mais le multi-talent a reçu quelques retouches frappantes dans le design et les lumières LED, qui, associées aux lignes claires, le rendent plus net. Premiere célèbre également l'offre multimédia avec 6,3-Zoll-Display, dans lequel désormais les applications du smartphone peuvent être reflétées sur l'écran. Il existe également un certain nombre de systèmes d'aide à la conduite tels que le contrôle adaptatif du châssis (DCC), le contrôle automatique de la distance (ACC), le freinage d'urgence en ville (jusqu'à 30 km / h) et l'assistance en descente sur les modèles à traction intégrale.
Parmi les véhicules utilitaires VW, cette série est adaptable comme un caméléon. À partir des variantes 500, les clients devraient pouvoir sélectionner T6. Disponible en deux longueurs avec compteurs 4,89 ou 5,29, quatre hauteurs de suspension, différentes superstructures de toit et solutions pour les rangées de sièges et un volume de chargement entre 3.500 et 9.300 litres pour une utilisation, par exemple, comme navette, break ou camping-car.
Auteur: Alexandra Felts / SP-X