Jamais auparavant un constructeur n'avait mis le bien-être des personnes au centre du développement d'une voiture comme Mercedes l'a fait avec la nouvelle Classe S. La berline de luxe promet un confort sans précédent - et pas seulement au volant.
La nouvelle Mercedes reste fidèle à son apparence
Mercedes envoie une nouvelle Classe S dans la course. La série 222 (début 2013) devient maintenant la série 223. La berline de luxe est disponible en trois versions: la version normale de 5,21 mètres de long, le modèle moyen de 5,32 mètres et le modèle Maybach de 5,50 mètres de long. Version. La berline de luxe devrait démarrer à un peu moins de 100.000 XNUMX euros. Les carnets de commandes ouvrent à la mi-septembre. Les premiers véhicules seront livrés aux clients à la fin de l'année.
Mercedes-Benz Classe S, 2020, extérieur, prise de vue fixe, extérieur: argent haute technologie, extérieur: blanc diamant
Visuellement, le produit phare de la marque reste résolument factuel. Après tout, la Classe S doit séduire dans le monde entier et, surtout, ne pas aliéner les clients fidèles et conservateurs. Le taux de fidélité est de 80% en Europe occidentale et de 70% aux États-Unis. Cependant, si vous regardez de plus près, vous verrez pour la première fois des poignées de porte rétractables et des phares high-tech sur la nouvelle Classe S qui éclairent la route avec 1,3 million de micro-rétroviseurs.
Beaucoup de hi-tech dans le cockpit: une vraie voiture du futur!
L'intérieur présente les meilleurs matériaux, de beaux parfums, de l'air filtré et conditionné, des massages doux (il y a dix programmes) et de la musique 4D. Presque toutes les commandes, la connectivité et la navigation peuvent être contrôlées par la voix, pour la première fois également depuis l'arrière. Mercedes propose également toute une gamme de services en ligne. Les concepteurs ont emballé le tout dans une mise en page considérée comme révolutionnaire pour la Classe S. De nombreux boutons et interrupteurs ont disparu. La partie dominante est l'écran aligné verticalement dans la console centrale.
Mercedes-Benz Classe S, 2020, extérieur, intérieur: cuir brun siena
Le constructeur automobile de Stuttgart souhaite établir de nouvelles normes en matière de conduite assistée. La Classe S est capable de niveau 3, donc dans certaines situations, par exemple sur l'autoroute, le conducteur n'a plus besoin d'avoir les mains sur le volant et peut se concentrer sur d'autres choses, comme surfer sur Internet ou travailler sur des e-mails. Cependant, cela n'est pas encore autorisé dans nos rues. Mercedes attend la sortie à l'automne 2021.
Mercedes-Benz Classe S, 2020, extérieur, intérieur: cuir brun siena
Données techniques et brèves caractéristiques
Le variateur et le châssis sont à la pointe de la technologie. Les modèles essence sont appelés S 450 4Matic et S 500 4Matic. Dans les deux se trouve le nouveau six cylindres en ligne de trois litres avec technologie hybride légère de 48 volts, l'un de 270 kW / 367 ch et l'autre de 320 kW / 435 ch. La Classe S en diesel est disponible en tant que S 350 d à traction arrière et S 350 d 4Matic à transmission intégrale (chacune avec 210 kW / 286 ch) et en tant que S 400 d 4Matic avec 243 kW / 330 ch. Toutes les versions fonctionnent avec une boîte automatique à 9 rapports. Une version hybride rechargeable suivra l'année prochaine. Il aura une puissance système de 270 kW / 367 PS et pourra parcourir jusqu'à 100 kilomètres purement électriquement. Il n'y aura pas de modèle électrique pur - ce rôle est assumé par l'EQS conçu indépendamment.
La nouvelle Classe S est équipée de série d'une suspension pneumatique Airmatic. En option, le châssis actif E-Active Body Control, dans lequel les forces du ressort et de l'amortisseur sont réglées individuellement sur chaque roue. Pour la première fois, la Classe S dispose également d'un essieu arrière directeur qui réduit le rayon de braquage de deux mètres.
