Le test du permis de conduire pose des défis pour de nombreux candidats. Maintenant, il y a plus de questions et l'évaluation des performances de conduite passe au numérique.
À partir du 1er janvier, de nouvelles directives pour l'examen de conduite entreront en vigueur. Le terme «Test de permis de conduire pratique optimisé» (OPFEP) résume un catalogue de questions et d'exigences particulièrement orienté vers les tâches de conduite liées à la sécurité et leurs critères d'évaluation. L'association du TÜV le souligne. Des questions telles que «Que faut-il prendre en compte lors de la conduite dans un rond-point?», «Comment changer de voie en toute sécurité sur l'autoroute, par exemple?» Ou «Que faut-il prendre en compte lors d'un virage à droite à une intersection?» Il faudrait poser la question aux candidats. L'objectif est de compenser les déficits typiques des conducteurs novices et de réduire ainsi le risque d'accidents pour les conducteurs novices.
De plus, les performances de l'apprenant conducteur lors de l'essai routier sont documentées et évaluées à l'aide d'un protocole de test numérique. Cela vise à rendre l'examen plus objectif et transparent. Après le test, il y a une discussion détaillée avec un retour précis sur les performances de conduite. Dans le cadre de l'OPFEP, les sujets du test d'auto-école, qu'ils aient réussi ou non le test, reçoivent un retour écrit de leurs performances sur leur niveau de conduite. Les nouvelles règles prolongeront la durée de l'examen de dix minutes.