Le Nürburgring tomberait aux mains des Russes. Un consortium d'oligarques et de super-riches a déjà obtenu les deux tiers des actions et prend le commandement de l'anneau. Cela fait de l'Anneau l'une des pires perspectives possibles. Il y a peu d'espoir que ces investisseurs tiennent compte de la situation actuelle. Vous devez être stupéfait de voir comment une poignée de personnes sans scrupules transforment le Nürburgring, qui est consacré, en une balle de jeu pour les super riches. Un commentaire de Dieter Weidenbrück
Après de nombreuses années d'erreurs et de tentatives maladroites de créer une perspective d'avenir pour le Nürburgring, on aurait pu s'attendre à ce que la paix s'installe finalement. L'acheteur Capricorn en tant que fournisseur automobile local avec des relations de sport automobile devrait tout réparer. Mais loin de là: la vente menaçait de devenir un fiasco financier. Et en ce moment même, Robertino Wild tire son atout. Le jeu, propagé en tant que visionnaire orienté vers le sport automobile, le candidat de rêve de Malu Dreyer et surtout en tant que non-sauterelle, non-cheikh et non-oligarque, évoque un consortium russe d'oligarques bien connus et super-riches et met ainsi tout le monde sur la croix. Cela vous laisse vraiment sans voix.
Vous êtes stupéfait par le comportement du gouvernement de l'État. Elle porte la responsabilité des conditions au Nürburgring, même si aujourd'hui elle apparaît comme si la catastrophe était un jour tombée du ciel. C'est l'actuel Premier ministre Dreyer, qui est responsable du processus de vente indicible dans lequel le candidat souhaité Capricorne a été fait acheteur sous une forme assez transparente. Il a été souligné à maintes reprises qu'il n'y aurait pas de riches comme acheteurs qui pourraient transformer le Nürburgring en terrain de jeu privé. Pas de cheiks, pas d'oligarques. Le plus grand scénario de peur possible pour le sport automobile et la région: complètement impossible, vous saurez comment éviter cela. Mais maintenant, ils sont là, Mme Dreyer, les super riches, et tout ce qui a été proposé au gouvernement de l'État jusqu'à présent, c'est l'approbation et la condamnation de Roger Lewentz selon laquelle on espère qu'il n'y aura pas de tendances acridiennes. À quel point les politiciens peuvent-ils être indignes de confiance?
Vous êtes toujours stupéfait quand vous regardez le travail des administrateurs d'insolvabilité. L'administrateur Jens Lieser semble considérer les événements sur le ring comme son affaire privée, où il peut changer et gérer comme il veut sans consulter le comité des créanciers. Les événements du jour de la vente laissent déjà de nombreuses questions sans réponse. Si le financement de Capricorne était sécurisé à l'époque, comment se fait-il qu'il n'existe plus? Comment se fait-il que l'engagement de financement de la Deutsche Bank n'existe pas depuis des mois et que Lieser ne veuille pas le savoir? Et puis, après l'échec du deuxième prix d'achat, les contrats sont réajustés, toujours sans comité des créanciers. Pour couronner le tout, la presse affirme que Lieser a joué un rôle très actif dans l'entrée de l'investisseur russe. Lieser ainsi que professeur Dr. Thomas Schmidt ne s'est jamais lassé de dépeindre le risque d'être repris par un super riche comme complètement excessif et irréaliste. Et maintenant, Lieser a-t-il tiré les ficelles? Comment peu scrupuleux doit être quelqu'un qui est apparu au départ comme le bon gars qui voulait seulement faire du bien pour la région et le sport automobile?
Les gens de la région et du sport automobile sont également stupéfaits. Maintenant que c'est arrivé, le Nürburgring, dont les habitants de l'Eifel sont si fiers, est vendu aux mains des Russes. Et tout le monde regarde. Beaucoup ont eu peur de cette situation incontrôlable, maintenant elle est là. Il est maintenant temps de surmonter rapidement le choc et de mobiliser les réserves pour écrire des lettres aux politiciens locaux et nationaux, même à la Commission européenne. Les politiciens régionaux, à l'exception du maire Schüssler, ne doivent plus reculer. Souhaitez-vous vraiment que ces investisseurs s'intéressent aux intérêts de la région? Que quelque chose comme RCN ou VLN est important?
Beaucoup sont stupéfaits car cela pourrait aller si loin. Les craintes ne sont pas contre les investisseurs en raison de leur nationalité. Il s'agit plutôt de l'attitude que vous pouvez attendre de quelqu'un qui n'a apparemment été que brièvement au Nürburgring dans sa vie. Pour les personnes qui, comme Abramovich, dépensent environ un milliard d'euros sur l'un de plusieurs yachts, avec leur propre système de défense sous-marine et antimissile, puis se déplacent avec des personnes 24. Ces propriétaires ne font pas de calculs de rentabilité. Vous n'avez pas besoin d'une région, vous n'avez pas besoin du sport automobile. Ce qui compte, c'est l'exclusivité, rien d'autre. Et quoi de plus exclusif que d'avoir votre Nürburgring privé?
J'entends déjà ceux qui disent que c'est complètement exagéré. Vous devez les laisser le faire en premier. Ce ne serait pas si mal.
Ce sont ces mêmes personnes qui ont dit au début du processus d'achat qu'un cheikh ou un oligarque ne viendrait jamais. Et maintenant? Qui veut empêcher les choses si elles ne se passent pas comme les Eifel l'imaginent?
J'espère que maintenant enfin compris, ce que le temps a battu. La vente n'est pas encore finalisée. Le gouvernement de l'État peut également exercer une influence décisive. Personne ne veut entendre les excuses que tout est entre les mains de Lieser et Schmidt, et ils ne sont pas d'accord avec les faits. En tant que créancier principal, on a une influence décisive sur la réunion des créanciers et le comité des créanciers jusqu'à l'échange des deux messieurs. Si le gouvernement de l'État ne se sent pas capable de le faire, il devrait démissionner et laisser les gens le faire.
Tout le monde peut montrer son mécontentement face au développement, et devrait le faire maintenant.
Ou attendez et voyez si tout se passe comme prévu. Et puis à un moment donné, dites aux enfants que vous n'auriez rien pu deviner s'ils vous demandaient pourquoi vous aviez permis au Nürburgring, l'atout culturel automobile par excellence, le fondement économique de la région, de devenir le jouet des super-riches.
Mettre à jour:
http://www.allgemeine-zeitung.de/topthema/mainz-erdbeben-in-der-landesregierung-ahnen-ersetzt-kuehl-schweitzer-und-hartloff-raus_14747494.htm