Du modèle de redémarrage acclamé, l'Opel Astra actuelle est devenue une solution de transition. Avec de nouveaux moteurs et une légère mise à niveau technique, il va maintenant endurer les deux ans jusqu'à sa retraite.
Environ deux ans avant le changement de modèle, l'Opel Astra a été révisée à nouveau en profondeur. Avec plus d'options d'équipement, une suspension modifiée et de nouveaux moteurs, le compact étend l'attente jusqu'à ce qu'il passe 2021 à la plate-forme Peugeot 308.
L'innovation la plus importante concerne la gamme de moteurs, dans laquelle les moteurs à trois cylindres remplacent les moteurs à quatre cylindres précédemment utilisés - les deux familles de moteurs sont toujours originaires de l'ère General Motors, et les moteurs de la nouvelle société mère PSA ne peuvent être trouvés que dans le successeur. Les trois moteurs à essence et deux moteurs diesel avec une cylindrée de 1,2 à 1,5 litre et une plage de puissance de 77 kW / 105 ch à 107 kW / 145 ch réduisent la consommation de carburant du cinq portes et du break en combinaison avec des optimisations aérodynamiques jusqu'à 19%. Tous les moteurs répondent aux critères de la norme d'émissions Euro 6d.
Assorti aux nouveaux trois cylindres, il y a de nouvelles boîtes de vitesses. Dans les moteurs plus petits, les six vitesses sont commutées à la main, le diesel le plus puissant (90 kW / 122 PS) est disponible en option avec une boîte automatique à huit rapports. Insolite: La seule option automatique dans l'essence est une transmission à variation continue pour le moteur 1,4 litre avec 107 kW / 145 PS. La suspension devrait s'avérer plus confortable à l'avenir, pour laquelle, entre autres, devrait fournir de nouveaux amortisseurs. La suspension sport en option est également adaptée.
Opel a ajouté à l'électronique. Il y a donc une nouvelle caméra frontale plus petite, qui fournit des informations aux systèmes d'assistance et reconnaît désormais également les piétons sur la route. La caméra arrière a également été remplacée par un modèle plus récent, qui devrait également offrir une meilleure résolution. En outre, si vous le souhaitez, un compteur de vitesse numérique peut être utilisé à la place de l'horloge analogique. Il y a aussi de nouveaux extras comme un pare-brise chauffant et un nouveau système d'appel électronique.
L'Astra peut être commandé en quelques semaines. Prix, le constructeur ne le fait pas encore, le modèle actuel démarre en motorisation comparable à seulement 21.000 Euro.