Il n’arrive pas souvent qu’une VW Golf fasse peau neuve, mais avec la Golf VII, le moment est venu. Et il ne s'agit pas d'un changement d'année de modèle, comme au cours des trois dernières générations, mais d'un véritable lifting. C'était la dernière avec la Golf III. Nous voulons jeter un œil au best-seller de Wolfsburg rafraîchi.
D'un lifting, vous n'attendez pas grand-chose en termes d'extérieur aujourd'hui: quelques pare-chocs nouvellement formés, de nouvelles couleurs et conceptions de roues, finis. Et il en va de même avec la Golf VII - vous devez regarder deux fois pour voir la mise à jour. Cependant, la société basée à Wolfsburg n'a pas dormi - Dieselgate ou non - et a vigoureusement ajouté à son best-seller sous l'étain.
Un nouveau rideau pour la nouvelle famille de moteurs
Ainsi, la nouvelle famille de moteurs avec l'abréviation EA211 tire sous le capot de la compacte. Ici, l'accent est mis sur le 1.5 TSI EVO avec le couple maximal 150 PS et 250 Nm. Grâce à la désactivation des cylindres, le quatre cylindres en ligne devrait être particulièrement économique et consommer seulement 4,9 litres dans un troisième mélange. La variante BlueMotion avec 130 PS repose également sur le déplacement du litre 1.5 et encore plus maigre: ici, il devrait être en moyenne 4,6 litres. La légendaire voiture de sport, la Golf GTI, ne pourra bien sûr pas le faire. Avec lui, on a également rempli et la performance - comme d'habitude - augmentée à deux niveaux. La GTI "apprivoisée" est désormais disponible avec 230 PS, la variante de performance est même dotée de 245 PS. Ainsi, les deux 2.0 TSI 10 et 15 PS sont au-dessus de leurs prédécesseurs respectifs. Le réducteur 7 DSG en option est nouveau pour le lifting GTI. D'autre part, la GTI et la GTE ont des phares entièrement LED en standard, qui portent des winglets spécifiques au modèle. La GTI en rouge, la GTE en bleu. Ils ont complètement remplacé les variantes au xénon.
Nouveau et en couleur: l'infodivertissement
L'infodivertissement a également été remplacé: ici le Wolfsburg basé sur le kit d'infodivertissement modulaire. Qu'est-ce que ça veut dire? Pour les acheteurs de golf, cela signifie s'en passer: les petits écrans monochromes ont été supprimés - terrible, non? Maintenant, vous pouvez vous sauver les lunettes de lecture et regarder un écran d'au moins 6,5 pouces, ce qui est également fait en couleur. Le modèle haut de gamme «Discover Pro» mesure même 9,2 pouces de hauteur et dispose d'un contrôle gestuel - une première dans une VW. À cela s'ajoutent les derniers services en ligne tels que «Guide & Informer», qui facilitent la conduite automobile. Vous recherchez une place de parking, consultez la météo ou appelez les données de trafic en temps réel? Aucun problème.
Sûr et confortable: les nouveaux assistants
Les nouveaux systèmes d'assistance promettent également des secours. L'assistant de stationnement de dernière génération peut non seulement diriger mais aussi freiner seul. L'assistant embouteillage peut également le faire: il pilote jusqu'à une vitesse de 60 km / h et maintient la distance de manière indépendante. En cas d'arrêt, vous n'avez plus besoin d'intervenir vous-même, car la Golf prend automatiquement de la vitesse avec ce système et la freine à nouveau d'elle-même. Ainsi, la conduite partiellement autonome est arrivée complètement dans la classe compacte. Y avait-il autre chose? Oh oui: avec le lifting, obtenez maintenant tous les feux arrière Golf LED. Pour que l'année de modèle change - désolé - le lifting reconnaît également par derrière.
