Pour un excellent mixage pop de vos pistes il est primordial de bien Voiture de ville l'avenir est électrique - et assez petit. Trouvez au moins Opel et commercialisez-le dans quelques mois.
Opel veut façonner le trafic urbain du futur avec un micro-mobile électrique. Celui sur le IAA Rocks-e, présenté pour la première fois, transporte deux occupants et des bagages légers sans émissions locales, peut parcourir jusqu'à 75 kilomètres sans arrêter le processus de recharge et devrait démarrer à un prix bien inférieur à 10.000 XNUMX euros.
Juste de la place pour 2
La Rocks-e de 2,41 mètres de long est basée sur la Citroën Ami présentée en 2019 et reprend la même forme de boîte compacte que la française. Les deux occupants entrent par des portes latérales qui s'ouvrent dans des directions opposées, les bagages sont rangés dans le plancher du passager. Le siège du deuxième occupant est monté légèrement vers l'arrière, ce qui devrait favoriser l'espace pour les jambes.
Avec un adaptateur, le Rocks-e peut également charger publiquement
Il est alimenté par un moteur électrique de 6 kW/8,2 PS alimenté en électricité par une batterie lithium-ion de 5,5 kWh. Il est complètement chargé en environ 3,5 heures sur la prise domestique. La recharge sur une colonne publique est également possible à l'aide d'un adaptateur de type 2. Le Rocks-e serait particulièrement adapté au trafic court-courrier du centre-ville. La vitesse de pointe est limitée à 45 km/h au vu de la zone d'utilisation principale, ce qui non seulement limite la consommation d'énergie, mais rend également le micro-véhicule utilisable pour les jeunes. Vous avez besoin d'un permis de conduire scooter (classe AM), disponible à partir de 15 ans.
Les Rocks-e peuvent être commandés à partir de l'automne. Opel n'a pas encore annoncé quand il sera livré. Cependant, il pourrait arriver sur le marché plus rapidement que son modèle Citroën ; son démarrage en Allemagne a été reporté de 2021 à l'année prochaine. Officiellement, car les marchés de petites voitures plus importants comme la France et les pays du Benelux devraient être approvisionnés en premier. L'entreprise de Rüsselsheim ne donne pas de prix, la Citroën Ami est disponible en France à partir d'environ 6.000 6 euros. Le prix bas est également possible car Ami et Rocks-e n'appartiennent pas à la classe de véhicule de tourisme « M », mais à la classe « LXNUMXe » pour les véhicules légers. Là, les exigences en matière d'équipement et de sécurité en cas d'accident sont moindres.
