C'est un scénario vraiment humble, une panne de voiture la nuit. Il fait froid, il neige légèrement et le véhicule est laissé sur une route de campagne sombre. Dans le véhicule se trouve une mère de deux enfants âgés de 7 et un an.
Qui aide là-bas ?
C'est exactement ce qui est arrivé à une jeune maman il y a quelques jours. En rentrant chez elle le soir, l'alternateur tombe en panne et la femme continue de rouler avec la batterie comme source d'alimentation pour l'allumage. Mais bien sûr, ce qui doit arriver arrive : la voiture ne démarre pas correctement et à la fin s'arrête complètement.
Peut-être défavorable, la petite voiture tombe en panne derrière une colline et le système d'avertissement lumineux ne clignote qu'avec beaucoup de démotivation.
La route n'est pas éclairée et la lune n'est pas particulièrement brillante cette nuit-là. Comme elle est non seulement devenue particulièrement sombre, l'emplacement de la panne est également particulièrement défavorable. Il n'y a pratiquement plus de place pour garer la voiture loin de la route, d'un côté il y a une colline escarpée et de l'autre un garde-corps limite les possibilités.
Quand je passe devant la scène, la femme traverse la rue avec un triangle de présignalisation. Je m'arrête et demande si je peux aider.
La femme a eu de la malchance à plusieurs reprises ce soir-là, car en plus de la panne dans cet endroit de merde, le téléphone portable est également vide.
J'ai laissé la femme parler au téléphone, elle n'atteindra personne. L'homme est toujours au travail et les connaissances ne sont pas joignables. La femme n'est pas non plus dans l'ADAC. Après avoir remarqué à quel point la femme est distraite, nous lui proposons d'amener d'abord les enfants dans la zone dangereuse.
Parce que jusqu'à présent, les deux enfants sont toujours assis dans la voiture - il est impossible d'imaginer ce qui se passe si un autre usager de la route prend conscience trop tard du véhicule en panne sur la route de campagne sombre. Pour que le véhicule ne reste pas seul dans le noir, je reste en retrait et laisse mon compagnon partir avec la femme et les deux enfants. La femme n'aurait eu que 2 km pour rentrer chez elle - avant que la petite voiture ne manque de jus.
Je me tiens donc dans la rue avec un voyant orange et préviens la circulation du véhicule en panne, qui est complètement éteint entre-temps. Grincheux comme je suis, je parie que personne n'est assuré de s'arrêter. Par temps de merde, tout le monde veut juste rentrer chez lui rapidement et du tout. Personne ne le détient. Personne n'aide.
Avant même que les feux arrière de notre véhicule avec la femme et les enfants à bord aient disparu de la vue, la première voiture s'arrête et une dame âgée demande amicalement si elle peut l'aider. Je suis ébahi. Mais en agitant ma main avec remerciement.
Je reste debout encore trois minutes dans la nuit noire - seulement éclairé par le voyant orange clignotant, la voiture suivante s'arrête. Aurais-je dû me tromper ?
Dans les vingt minutes où je peux « m'occuper » du véhicule défectueux - 12 véhicules passent et 4 d'entre eux s'arrêtent et demandent - je suis débordé - c'est beaucoup mieux que je ne le pensais !
Un peu plus tard, des connaissances de la femme arrivent et nous remorquons la voiture défectueuse...
J'ai perdu une partie de ma mauvaise humeur ce soir-là et j'étais heureux que la serviabilité des chauffeurs allemands ne soit apparemment pas aussi mauvaise que je le pensais.
Et toi? auriez-vous arrêté ?
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