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Entre vin, vagues et baleines
Il existe en fait des moyens plus confortables de se déplacer dans la région du Cap que dans la Porsche Macan. Pour le bon vin, vous pouvez mieux chauffeur et pour le Walroute est juste sur 440 PS turbo renforcé en fait trop rapide. Mais d'un autre côté, il y a de fantastiques cols de montagne, où vous pouvez également conduire assez sobrement en lignes de serpent.
Les premiers kilomètres sont encore relativement ennuyeux et l'Afrique semble encore loin, même après une dizaine d'heures de vol. Car si vous passez à la voiture au Cap en avion, vous pensez être à l'écart des températures plus chaudes et du parc de véhicules un peu plus ancien, comme dans tout autre - attention circulation à gauche - ville anglaise. Et le petit-déjeuner «Stuttgart Sunrise» dans la boulangerie Dinkel n'attire pas non plus l'envie de voyager.
Oeufs brouillés, Table Mountain et Porsche
Mais cela ne prend que 15 minutes, deux portions d'œufs brouillés et quelques tranches de pain complet, puis les automobilistes savent pourquoi ils ont volé si loin. La plupart d'entre eux sont évidents à cause de la nature ou de la culture et peut-être aussi à cause de l'eau. Mais même la route Klof Nek avec la tête de Lions à droite et la montagne de la Table avec son givrage de nuages brumeux à gauche, offre un panorama fascinant - et ce n'est que le début.
Parce qu'avec la montagne de la Table haute de 1.087 mètres dans le rétroviseur, vous pouvez rapidement sortir de la ville - vers le cap de Bonne-Espérance, que les automobilistes appellent également le cap des bonnes courbes. Parce que le circuit de 200 kilomètres vers le sommet du continent est l'un des plus beaux itinéraires que l'Afrique a à offrir: Passé les colonies de tôle ondulée, l'itinéraire passe par la N2, M3 et M42 du centre vers Muizenberg et là jusqu'aux rives de la «False Bay», la baie que les marins confondaient avec l'Atlantique en allant d'est en ouest.
C'est là que commence la sinueuse Boyes Drive, qui mène avec une vue fascinante sur les plages de neige blanche à travers des villages tels que Kalk Bay ou Fish Hoek jusqu'au premier arrêt à «Boulders Beach» à Simon's Town. La plage n'y est pas plus belle que dans les villes voisines - mais les baigneurs sont plus illustres. Car là vous partagez le sable avec une grande colonie de manchots qui se dandinent entre la mer et leurs nids au milieu des touristes. Parfois, les tailcoats maladroits se perdent dans la rue, c'est pourquoi il y a des passages pour piétons et des panneaux de signalisation pour eux. Puis ils somnolent à l'ombre sous les voitures garées ou se tiennent dans les espaces verts comme les nains de jardin à la maison.
Des singes, des singes partout
De Simon's Town, c'est encore un quart d'heure au sud jusqu'à ce qu'un point de contrôle bloque le chemin. Les Sud-Africains protègent la flore et la faune dans les endroits où une zone de restriction militaire pourrait commencer en raison de l'emplacement exposé. Parce que les derniers kilomètres jusqu'au Cap traversent une réserve naturelle. Des règles de circulation strictes et une limite de vitesse stricte s'appliquent. La curiosité ralentit également la visite à travers le paysage accidenté. Et les singes. Parce que les babouins sont assis sur les rochers à chaque deuxième coin de rue. Ils regardent souvent rêveusement et distraitement dans nulle part. Mais ils sont éveillés et n'attendent que les visiteurs pour s'arrêter et prendre des photos. Non seulement parce qu'il y a généralement quelques goodies. Mais principalement parce que les singes volent tout ce qui n'est pas rivé et à l'abri des ongles des voitures ouvertes.
Le cap de la bonne Porsche
Du bout de la rue au bout du monde, il n'y a plus que quelques marches: à pied ou en train à crémaillère, vous montez une dernière montagne, vous montez encore 133 marches - et regardez le cap de Bonne-Espérance. Même si, à proprement parler, l'océan Indien et l'Atlantique ne se rejoignent que 300 kilomètres plus loin dans le sud-est, la vue sur la mer est tout simplement époustouflante. Le «nouveau» phare est également synonyme de prévoyance. Alors que le premier «phare», construit à Cape Point en 1860, était à peine visible de la mer, surtout par mauvais temps, depuis 1919 une deuxième tour brille un peu plus dans la nuit.
Aujourd'hui, sa lumière peut être vue jusqu'à 63 kilomètres et avertit les plus de 20.000 1488 navires par an qui font du Cap l'une des routes maritimes les plus fréquentées aujourd'hui. Le premier capitaine sur cette route était le Portugais Bartholomeu Diaz, qui a navigué autour du rocher à la recherche d'une route maritime vers l'Inde en 30 et l'a nommé "Cap des Tempêtes". Et à juste titre: même si le thermomètre de la ville indique toujours XNUMX degrés Celsius, un coupe-vent est conseillé lors de cette visite.
Renforcé, pas seulement la Porsche Macan
Renforcés par un goûter au restaurant «Two Oceans», nous repartons vers le nord - cette fois, cependant, pas avec vue sur l'Inde, mais sur l'océan Atlantique. Peu de temps derrière le parc, vous passez de nombreux stands avec des sculptures africaines. Ensuite, il continue vers Scarborough et de là passe de longues plages ou de belles baies telles que les «Misty Cliffs» - où une brise régulière se rafraîchit agréablement même dans la plus grande chaleur et les embruns des vagues jaillissent souvent sur la route. Chapman's Peak Drive commence à Noordhoek et les guides de voyage le louent à l'unanimité comme l'une des plus belles routes côtières du monde. Après la fermeture de la route pendant trois ans en raison de nombreuses chutes de pierres, elle coûte désormais «l'entrée», mais elle a été entièrement rénovée et fraîchement nettoyée.
Bien que la route sinueuse 1922 construite par des prisonniers de guerre italiens vers Hout Bay soit d'un peu plus de dix kilomètres de long, elle est considérée par beaucoup comme le point culminant d'une tournée au bout du monde. Parce que le panorama est presque indescriptible: sous la mer orageuse et au-dessus du rocher accidenté, vous pouvez profiter d'une nouvelle vue après chaque virage. Si vous avez suffisamment d'espace de stockage sur l'appareil photo numérique et que vous avez commencé assez tôt le matin, cette piste se tord presque à un rythme de marche et continue de s'arrêter.
Les 20 derniers kilomètres de retour vers Cape Town sont également extrêmement photogéniques. Des routes bien aménagées mènent à la station balnéaire de Llandudno, qui est entourée de hautes falaises, jusqu'à Camps Bay. Tandis que la chaîne de montagnes «Twelve Apostles» s'enfonce majestueusement dans le ciel bleu à droite, les grands brise-lames de l'Atlantique roulent doucement sur les plages de sable blanc à gauche.
Cependant, il est encore trop tôt pour la ville, donc la visite continue le long de la côte au sud-est, où les virages se poursuivent et les routes deviennent plus vides. Aussi tentant que puisse être la piste, il y a une sensation de picotement dans le pied droit, car sous le gros orteil, 550 Nm n'attend que de catapulter le Macan Turbo en 4,3 secondes sur 100 et la route glisse à 270 km / h en vitesse de pointe le donnerait ici, la modération est conseillée. Enfin, nous sommes sur la Walroute et maintenant en hiver européen, les mammifères marins sont ici juste sur la côte et saluent la Passat avec leur énorme Fluken. Et c'est un spectacle contre lequel toutes les tentations d'un SUV s'estompent - même s'il est toujours aussi sportif.
La voiture pour ce tour entre vignobles et baleines est la Porsche Macan Turbo récemment rénovée, qui est maintenant lancée un peu plus d'un an après le grand lifting. Bien sûr, le modèle haut de gamme, pour lequel appeler le concessionnaire allemand 91 922 Euro, en Afrique du Sud est encore beaucoup plus haut de gamme et presque personne ne peut se permettre le million de rand 1,5, qui sont dans la liste de prix. Mais convient au Macan Turbo toujours le meilleur de tous les modèles Porsche sur la photo. Pas aussi prétentieux que son grand frère Cayenne, pas aussi fort que le GTS et bien sûr seulement à moitié aussi visible que Cayman, Boxster ou le 911, bien qu'il se démarque de la marée des camionnettes et du Golf 1 ici dans le paysage de rue déterminer. Mais parce qu'il porte le vison à l'intérieur et à l'extérieur seulement un petit spoiler et quelques accessoires noirs, il reste si discret et retenu qu'il ne repousse pas le dégoût ni personne ne veut discuter du climat.
Le long de la côte, au vu du panorama, vous êtes obligé de vous retenir un peu et donc de profiter davantage du Macan comme un planeur détendu avec un confort étonnamment élevé sur de longues distances que comme un combattant sinueux. Son heure sonne moins d'une centaine de kilomètres plus tard quand il s'agit d'Hermanus dans l'arrière-pays - d'abord sur quelques larges plaines et, compte tenu des phases de feux interminables devant des chantiers à peine visibles, parfois sur quelques chemins de terre puis sur une chaîne de collines dans les vallées viticoles de Franschhoek. Avec une hauteur de passage de 740 mètres, ils ne valent guère la peine d'être mentionnés et les pics verts ne semblent pas aussi imposants que Table Mountain & Co. Mais pour cela, les Sud-Africains ont creusé une route de col encore plus belle dans la montagne, qui est si parfaitement développée que la limite de vitesse de 80 km / h dégénère en une farce - surtout parce que la police ne peut pas être vue ici de loin. Ainsi, vous passez au profil de conduite le plus sportif sur le nouveau volant GT et devenez un sommelier, poursuivez un virage après l'autre et vous vous sentez très proche du ciel en haut du col.
Parce qu'il était si beau, beaucoup d'entre eux conduisent à nouveau le col dans la direction opposée. Et encore et encore et encore, ramassant tellement de courbes qu'après la soirée à la cave, ils ne savent pas vraiment pourquoi ils dessinent encore des lignes serpentines sur le chemin du lit. Était-ce le Merlot - ou toutes les courbes leur sont-elles montées à la tête? Aucune idée! Peut-être que cela s'éclaircira le lendemain: après tout, il y a assez de vin ici, le Macan complet attend déjà et le chemin du retour vers la côte - donc une coïncidence - à nouveau au-dessus du col.