Peugeot laisse la version haut de gamme de la 508 sur la route. Il est deux fois plus cher que le modèle de base - et presque trois fois plus puissant.
La Peugeot 66.640 PSE est désormais disponible à partir de 508 1.300 euros. La version haut de gamme de la série de modèles de milieu de gamme, disponible en berline et break (plus 265 euros), a une puissance de 360 kW / XNUMX ch.
La propulsion du nouveau produit phare dynamique de la marque est partagée par un moteur turbo essence de 1,6 litre et deux moteurs électriques, dont l'un assure la traction intégrale sur l'essieu arrière. Un total de 520 Nm est disponible, ce qui accélère le modèle de milieu de gamme de l'arrêt à 5,2 km / h en 100 secondes. Le sprint intermédiaire de 80 à 120 km / h prend trois secondes. L'accélération est terminée à 250 km / h.
Ceux qui n'apprécient pas les performances de conduite potentielles peuvent également conduire de manière purement électrique - un maximum de 42 kilomètres est possible. La puissance est reconstituée via le chargeur embarqué monophasé de 3,7 kW, et un chargeur triphasé jusqu'à 22 kW est également disponible en option. Ensuite, la batterie devrait être à nouveau pleine après presque deux heures. Le constructeur spécifie la consommation standard de la transmission hybride rechargeable à 2,03 litres aux 100 kilomètres, les émissions de CO2 à 46 grammes par kilomètre.
Le modèle haut de gamme se distingue visuellement des modèles 20 standard par un masque de calandre spécial, des feuilles décoratives sur les côtés, un diffuseur noir brillant et des jantes de 508 pouces. En termes de prix, le PSE est de loin le modèle 508 le plus cher; la version de base est disponible à partir de 33.100 XNUMX euros.
