Deux nouveaux modèles et variantes de modèles existants : Euro-NCAP a de nouveau distribué des étoiles.
Le nouveau Renault Kangoo et le nouvel Opel Mokka ont chacun passé le crash test Euro-NCAP avec quatre étoiles. De plus, la Mercedes GLA et l'EQA ont chacune reçu une note de cinq étoiles sur la base des résultats d'accidents de la Classe B techniquement liée de 2019. La Cupra Leon bénéficie également des bonnes performances de son donneur de gènes, la Seat Leon, et peut se vanter de cinq étoiles. La version plug-in du VW Tiguan (eHybrid) est également notée cinq étoiles.
Le Renault Kangoo s'est bien comporté lors du crash test, mais a raté de peu la meilleure note en raison d'une performance modérée en matière de protection contre les chocs latéraux. Les testeurs font l'éloge des caractéristiques de sécurité du break à toit surélevé. Dans le cas de l'Opel Mokka, qui a été testée par Stellantis après le passage de la plate-forme GM à la plate-forme modulaire commune (CMP), les testeurs se sont plaints de l'absence d'un assistant pour protéger les cyclistes.
Le Kangoo a atteint 87 % de protection des occupants pour les enfants et 78 % pour les adultes. Le moka est venu à 75 et 73 pour cent dans ces disciplines. L'équipement approprié avec des systèmes d'assistance pertinents pour la sécurité a conduit à un résultat de 72% pour le break français à toit surélevé, le Moka n'a atteint ici que 64%. En matière de protection des piétons et des cyclistes, le kangoo devance également le moka avec 67% (58%).
Les voitures sont toujours testées dans des variantes particulièrement répandues en Europe. L'équipement sur le marché allemand est souvent plus étendu.