Le gran turismo sportif de Porsche reçoit un coup de pouce avec la Porsche Panamera Diesel. La nouvelle Panamera Diesel est une berline de tourisme économique avec une autonomie de plus de 1.200 80 kilomètres à partir d'un réservoir de XNUMX litres.
Porsche Panamera Diesel
Cette distance est possible si les pneus à faible friction en option sont utilisés. Grâce à sa consommation de seulement 6,3 litres de diesel aux 100 kilomètres dans le « nouveau cycle de conduite européen », la Porsche Gran Turismo à six cylindres diesel peut voyager de Bologne à Berlin avec un plein. Avec les pneus standards, la consommation de 6,5 litres aux 100 kilomètres reste encore très faible pour un véhicule de cette catégorie.
Le moteur V6 de trois litres au fonctionnement souple, dont la puissance nominale de 250 ch est disponible entre 3.800 4.400 tr/min et 550 1.750 tr/min, maîtrise sans problème les cols alpins et les sprints intermédiaires rapides. Le couple maximal de 2.750 Nm, disponible en permanence à des régimes compris entre 6,8 100 tr/min et 242 XNUMX tr/min, promet une puissance de traction élevée. En coopération avec la Porsche Tiptronic S à huit rapports, le six cylindres turbo diesel accélère la nouvelle Porsche Diesel à XNUMX km/h en XNUMX secondes, tandis que la Porsche Panamera Diesel atteint sa vitesse de pointe à XNUMX km/h.
Injection directe et contrôle des émissions
Le moteur six cylindres en V de trois litres de la Porsche Panamera Diesel représente la toute dernière technologie diesel. Injection directe avec une pression de rampe commune de 2000 bars via des vannes piézo et nettoyage des gaz d'échappement par recirculation régulée des gaz d'échappement. Il est alimenté par des turbocompresseurs à géométrie variable pilotés électriquement et des catalyseurs à oxydation ainsi que des filtres à particules. La fonction de démarrage et d'arrêt automatique de série contribue grandement à un tourisme économique. Cela ajoute un fonctionnement fluide, une fiabilité et de faibles émissions à des performances élevées, un couple puissant et une faible consommation.
En termes de dynamique de conduite et de confort, la nouvelle Panamera Diesel est une véritable Porsche Gran Turismo. La suspension pneumatique adaptative est disponible sur demande comme alternative au châssis à ressorts en acier standard. Cela permet une très large diffusion des caractéristiques du châssis. Cela signifie un confort de conduite accru d'une part et une dynamique de conduite très sportive d'autre part.
La Porsche Gran Turismo suit toujours sa propre voie en matière de design intérieur et de confort sur mesure pour chaque occupant. Malgré son aspect plat et allongé, la Panamera Diesel offre un espace généreux.
La version diesel de la Porsche Panamera sera disponible à partir du mois d'août de cette année. Elle est alors disponible chez le concessionnaire Porsche de votre choix au prix de 80.183 XNUMX euros.